Comments to the vessel СФС-555

А как это она - без толкача - посреди реки стоит?

river cat, а есть техническая возможность сфотографировать заводскую табличку этой баржи? Ну и до кучи на Смирнове тоже?

Цитата (Real Stealth, 26.08.2011):
> НФС как раз не загадка, это новострой. Просто кто-то любит простые числа :)

ошибаешься :))

Этот скилл мне недоступен :)

Цитата (Real Stealth, 26.08.2011):
> Но скрытый смысл буквы "Ф" всё равно остаётся неразгаданным.
Отключаем все базы (ну или почти) и включаем логику! :))

Цитата (Ant-poc, 26.08.2011):
> Если НФС-наливное,то СФС-сухогрузное
Но скрытый смысл буквы "Ф" всё равно остаётся неразгаданным.

Если НФС-наливное,то СФС-сухогрузное

Цитата (Real Stealth, 26.08.2011):
> НФС как раз не загадка, это новострой. Просто кто-то любит простые числа :)
Да я не про числа и не про новострой, это просто нуу очень большая подсказка к расшифровке имени(обоих имён).

http://fleetphoto.ru/vessel/4395/ же.

НФС как раз не загадка, это новострой. Просто кто-то любит простые числа :)

Мдя.... а ларчик просто открывался :))), тем более что вот и вторая "загадка" - НФС-55 Шлиссельбург 24-08-11 09:30:00 СПП

ну и какие мысли,что означает СФС-555?

Класс! Еще бы так же разрешить вот эту задачку:
http://fleetphoto.ru/photo/20946/
Она, видимо, посложнее будет...

Вот теперь всё понятно, спасибо! Это бывшая приставка Волжский-10.
Итого осталось всего 7 неизвестных прицепов из 28.

12.1984год

Интересно девки пляшут...
Оказывается она в РМРС числилась, правда данных по ней уже нет...
Примерная дата постройки или строительный номер известны?

"Морворен" пр.05074/42-01 р№846158.Компания "АРК"

Да даже если только "элементы корпуса" использовались, то интересно уточнить, с какой приставки утянули нос. В конце концов у наливных при переделке тоже не очень много оригинальных оставалось, а здесь видно, что весь верх "нулёвый"

Интересен и источник наводки. Потому как по виду носовой оконечности - несомненно, приставка "Волжского". Но все может быть; вдруг это новострой по новому проекту "с использованием конструктивных элементов приставок от Волжских", как это было, например, с Челси? (у судов типа "Челси", конечно, использовались элементы выведенных из экусплуатации Волго-донов)

Вообще, наводка на "волжские" приставки довольна удобна - угадывать придётся из совсем небольшого числа. Их всего было изготовлено 28 штук, 8 переделали в наливные, ещё 12 живы (если верить ЕСИМО). Так что остаётся всего ничего: 8 штук (№№ 8,9,10,11,12,19,22,23) и у меня очень сильное подозрение, что этот новодел из первых четырёх номеров, поскольку начиная с 13-го номера Волжские шли на КРП.