Comments to the vessel Meike

Планировали шесть рейсов из Махачкалы в Иран с зерном, один раз сходили, потом уголь, металлолом и тд. Все как всегда.

Цитата (Ars, 03.06.2014):
> А эту съемную переборку в трюме вы с собой возили?

Да, две эти переборки когда не используются, закреплены у кормовой переборки трюма. Счастья они нам не добавляют - очень много возни с ними при передвижении.

А эту съемную переборку в трюме вы с собой возили?

Цитата (Евгений 10, 23.05.2014):
> Дед и эл.мех. только каждый раз матерились ))).

подумаешь ДГшка с шин слетит!делов то))))))

Цитата (Дормидонт, 23.05.2014):
> а некоторые в трюм воду набирают и запитывают охлаждение двигателя...

У нас нет такого, да и груз в трюме. При переходе на АДГ крышки не дергали, брашпилем и шпилем не пользовались, для освещения и хоз.нужд хватало. Дед и эл.мех. только каждый раз матерились ))).

Цитата (Евгений 10, 23.05.2014):
> Цитата (Владимир Владиславлев, 23.05.2014):
> > И долго так стоять?
>
> Два раза в сутки отлив и два раза прилив. Во время отлива переходили на аварийный ДГ (он воздушного охлаждения)

а некоторые в трюм воду набирают и запитывают охлаждение двигателя...

Ни Шуя себе ;)

Цитата (Владимир Владиславлев, 23.05.2014):
> И долго так стоять?

Два раза в сутки отлив и два раза прилив. Во время отлива переходили на аварийный ДГ (он воздушного охлаждения)

И долго так стоять?

ох уж эти отливы...

Это просто приливы и отливы. Сейчас отлив.

Это таким образом разгрузка происходит?

Аналогичная ситуация с типом Выг.
Там типизация по второму судну серии, а название (номер) проекта - вообще строительный номер третьего судна

Конечно, проектом цифры 199/200 можно назвать с натяжкой, т.к. это всего лишь стр. номера судов данного типа (199 Суна и 200 Шуя), построенных для России.

Да.

Крылья от ветряка везёт?