Comments to the vessel Принцесса Анабелла

Здорово, динамично снято! Причём по правому борту - отдельный респект.

Цитата (Александр Соснин, 27.05.2013):
> Так что поживем-увидим...

А.С.С. Поддерживаю Вас!!!

За цепочное ограждение и раньше нельзя было, а сейчас за заборчиком - типа "зона транспортной безопасности": туристам проход через КПП только по путёвкам, для сотрудников - специальные пропуска.
Фактически, этим только КиМ и страдает. На речном в Питере один год побаловались, а теперь там и вокзала по сути нет. На Соляном и в МСРП - чисто формально всё. А больше нигде такого и близко нет. Максимум - Рабица в Ярославле. Как ниже Нижнего сейчас - не знаю. Ну, а на мелких стоянках даже разговора про заборы и пропуска быть не может.

Цитата (Александр Конов, 04.05.2016):
> разве на СРВ уже и снимать запрещено?

запрещено подходить к воде, типа

По сути - это самоуправство. В так любимом ныне законе "О транспортной безопасности" я по поводу съёмок (любых) так ничего и не нашёл. Специально смотрел (правда бегло, но вроде не должен был пропустить). Есть отдельные представители (либо в руководстве конкретного объекта, либо просто самодеятельность самой охраны) у которых "всё нельзя"... Но для этого формально должно быть официальное предписание, которое не должно противоречить законодательству. Наличие таких официальных предписаний - сомнительно.
На заборчике на причалах СРВ висит знак - перечёркнутая ВИДЕОкамера. Что под этим подразумевается - не ясно. Поэтому охрана видимо запрещает на всякий случай ВСЁ. Хотя, в том же метро перечёркнуто ВИДЕО, но рядом - зелёный улыбающийся фотоаппарат. На жд вокзалах тоже самое. Был репортаж, где исчезнувшие с жд вокзалов наклейки с зелёным фотиком (почему исчезли умалчивается) под недовольные взгляды охраны активисты наклеивали заново. Проще же запрещать всё, чем разбираться и различать...
Был один транспортный товарищ, который долгой бомбардировкой письмами прокуратур и прочих ведомств добился отмены запрета съёмки в метро и на вокзалах по всей России. Другая группа товарищей занимается тем, что трепет нервы транспортному руководству тех объектов, где охрана самовольно запрещает снимать. Насылает на них прокуратуру, и пишет по всей "вертикали власти", после чего этим самым объектам приходится пыхтеть и отписываться по всем инстанциям. В бытность Медведева президентом этот вопрос поднимали на одной из встреч, и он, как тоже любитель этого дела, высоким повелением чего-то там издал и разрешил по всей стране. Другой вопрос, что мало кто об этом знает, как по одну, так и по другую сторону забора.
Ещё момент. Если знак висит на заборе, то его действие начинается ЗА ним, но никак не перед. На дороге же не бывает действие скажем "кирпича" ДО знака, только после. Или заходя в магазин, где висит подобный знак, снимать нельзя (юридически кстати тоже самовольно) только внутри, но никак не на улице до дверей. Поэтому не всё так просто и однозначно... Если есть желание идти на принцип, тратить время и нервы на бодание, то тогда можно начать разбираться. Шансы победить, как показывает опыт весьма высоки. Просто это будет одноразовой победой, ибо такой же охранник, но на другом объекте ничего про это знать не будет, а в нашем менталитете запрещается всё https://www.youtube.com/watch?feature=pl...uEDw#t=325 - так намного проще.
Самый оптимальный вариант не светиться, быть наблюдательным и просто внимательно смотреть по сторонам. Тогда можно уловить момент и снять всё, что угодно. Плюс есть оптимальные моменты, когда охрана расслабляется и начинает забивать на работу...

Первый раз слышу, чтобы на речном вокзале кого-то задерживали. Куча народу снимает, и никогда никаких проблем не было.

Цитата (SlavaZ, 04.05.2016):
> Меня в прошлом году в полицию забирали за то, что снимал теплоходы на речном вокзале (правда не в Москве, а в Самаре, но суть от этого не меняется).

И что в итоге?

Цитата (Александр Конов, 04.05.2016):
> разве на СРВ уже и снимать запрещено?

Скорее всего что-то вроде:
"Согласно инструкции НКВД от 1937 года"...

Так это же сказано не по поводу конкретного места, а по поводу означенных по всей стране.

Меня в прошлом году в полицию забирали за то, что снимал теплоходы на речном вокзале (правда не в Москве, а в Самаре, но суть от этого не меняется). Аргументировали, что я вел съемку стратегического объекта. Странно, что при этом на речном вокзале куча народа вела съемку, но мыльницами. Видимо у полиции есть критерий отбора. Если съемку ведешь мыльницей, то допустимо, если у тебя в руках что-то более солидное, то это уже рассматривается как противоправное действие.

Почему должны препятствовать — разве на СРВ уже и снимать запрещено?

Цитата (Ponch, 04.05.2016):
> должны препятствовать

Многим, кто не ходит по воде, но любит водный транспорт, фотографии достаются с трудом; так что пусть они продолжают пребывать в том же состоянии...

вот эти дармоеды должны препятствовать такого рода фотографиям^
http://s32.postimg.org/6yuuq43c5/DSC_8164.jpg

Дягилев зажал Принцессу у стеночки :)

Закладка киля - 12 февраля 1972
Спуск на воду - 4 ноября 1972
Ходовые испытания - 15 февраля 1973
24 февраля состоялась официальная передача судна Нидерландскому Красному Кресту.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5645/293...f2b75_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/3607/293...ed5cc_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/9218/293...1076a_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/16/29357...bb7b3_orig

Спасибо за фото! Наконец узнали место постройки парохода.

О_о, что у "Чехова" с трубой? У Водохода заразился?

ARTём, так ведь в Москве же жить негде, вот и стройки везде! Это в провинциях еще хоть как то тихо...

Меня пугает другое. Я вспоминаю середину-конец 90-х и детство (конец 80-х - начало 90-х). Отойдя от СРВ за мостом Ленинградского шоссе уже начинались подмосковные леса. Химки, Левый Бререг - по своему состоянию были чисто подмосковными городами - хрущёвки среди полулесного зелёного массива, дикие пляжики. Приканальные дороги: Лихачёвское шоссе и дорога на Ивакино шли через настоящие поля, где паслись коровы в районе Глубокой Выемки. Помню, как один раз на Лихачёвке стадо коров перегородило шоссе. Необычно смотрелся Мерс 368-го маршрута среди бурёнок... :-) Вдоль дороги шли настоящие деревни: деревянные избы с резными наличниками утопающие в цветущих яблоневых садах, огороды и двухполосная автодорога с пыльными обочинами. И всё это в каких-то 5-10 километрах от Кольцевой! В середине 2000-х начался этот кошмар наступления марша многоэтажек массовой застройки на тихую подмосковную идиллию...
Так если раньше Москва, и реально по виду, и по ощущению начиналась у Прибрежного проезда, то теперь она тебя встречает уже в Хлебниково, у моста Дмитровского шоссе! А в прошлом году я вообще испытал шок, когда в створе верхнего подходного канала 6-го шлюза уже увидел всё те же бетонные жилые башни за 20 этажей в Некрасовке. Это что же, через пару лет "Москва" уже в Икше будет?!
Очень печально смотреть на всё это, как портятся канальные пейзажи и умиротворяющая атмосфера его трассы! Вот и в Икше уже планируется снос всех исторических канальных кварталов. Идёт многоэтажная застройка в Деденёво, Яхроме, Каналстрое... Даже далёкие Темпы уже начали потихоньку застраивать. Левый берег в Дубне уже начинает превращаться из пойменных заливных лугов в очередное "Строгино". И уже за 100 с лишним километров, на всей протяжённости трассы канала не увидишь уголка первозданной природы. :-(

очередную фортецию отгрохали, типа как тут http://fleetphoto.ru/photo/39127/
архитекторы жгутъ

Классный корабль! Ужасный с наружи и добрый внутри. Плавают на нём люди-дикари.
Выглядит конечно как амбар, но со стёклами.