Comments to the vessel А.И. Герцен

С чем связано?

В эту навигацию 25 судозаходов.

Редко тут теплоходы гостят.

Я в 2009 ходил на этом судне по путевке В Волгоград и обратно. Впечатление осталось не из положительных. Началось с вони из унитаза в каюте. После скандала бросили какой то пакет с порошком отвлекающий. Палуба вся шершавая до не могу,сто раз закрашенная. Убирались в каютах кое как, мусор (банки из под минералки) пока носом не ткнёшь, не убирают. Ручки для открытия окна на два одна (пришлось отвинтить менять на окно,какое нужно) ну и так далее.... Не думаю,что сейчас что то улучшилось. Вообщем обыкновенный трамвай 1949 года выпуска (есть такие в Питере)

Впечатления после шлюзования и расхождения с этим судном,что там экипаж какие то "колхозники". Такой вывод был сделан после того что по корме у них на название висят коврики сушатся,на баке на более лучших фото прям на буквах висит стекает швабра. В шлюзах огрызаются,музыка орет,бак помятый.

Молодец КАМИ. Отличная фотография

Точно, он

Следом за т/х "РТ-65", курсом "идёт" т/х "А.И.Герцен"? Может я и не прав, Константин?

Алабин и Карелия д/э 785-го проекта, а Полежаев колёсник 737-го! ;)

117 фото за день! Новый рекорд, предыдущий был 104.

Еще к Самаре приписаны однотипная "Петру Алабину" "Карелия" и "Александр Полежаев" 737-го проекта. Но оба судна давно не работают и благополучно догнивают.

Да и вообще, насколько я знаю, ни одного большого пассажирского теплохода к Самаре не приписано (кроме разве что Петра Алабина). У нас только местные и грузовые суда.

>> Порт приписки: Самара

Во-первых, порт приписки у него - Нижний Новогород, затон/поселок Память Парижской Коммуны. А Самара - это: а) место его работы уже несколько последних навигаций; б) город, где зарегистрирован владелец судна.

Во-вторых, его имя не "Герцен", а "А. И. Герцен", и профиль с правильным портом приписки и полным именем для него уже существует: http://fleetphoto.ru/vehicle/287/