Comments written by ХЭНДС

А кто тут ШМЕЛЬ http://fleetphoto.ru/vessel/5946/?

Цитата (GMRN, 11.09.2018):
> ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВОЛГО-БАЛТИЙСКИЙ ФЛОТ", учредителем которой является Сыромятников В.Ю. (собственник судна)

А Горьковская судоходная компания чья? Контактный телефон один и тот-же.

Истину глаголите, уважаемый! Не только оператор, но и судовладелец. Собственник АО "АК БАРС Лизинг".

Постараюсь выбрать информацию и скинуть в личку, но по баржам и судам без ИМО получится скорее-всего лишь в навигацию.

Да, Павел, и ВФ Танкеры и остальные суда ещё по осени начали переводить. ООО «В.Ф.Танкер» прекратил своё существование 14.12.2018 (Прекращение деятельности юридического лица путем реорганизации в форме присоединения).

С 04.05.2017 судовладелец а с 15.02.2019 и собственник судна ПАО «Волга-Флот» (Акционерное общество «Судоходная компания «Волжское пароходство»).

Святослав, переведено в маломерные и переход в ГИМС - разные вещи. На судно не выдаётся свидетельство о праве собственности. По состоянию на 24.10.2018 (крайний осмотр ГПК) госрегистрация Красноярск Е-4-0009 класс РРР действует до 14.02.2019 КО 21.05.2009 ЕО 24.04.2017.

ТНМ-5
Судовладелец - ООО «Новоангарский обогатительный комбинат»
Текущее состояние - на холодном отстое.
КО 10.05.2011; ЕО 28.10.2014.

Е-2-2729
Мне не известно кто был собственником до 10.11.2008, но после Агентство по управлению государственным имуществом Красноярского края. 12.12.2012 его взяло в аренду и стало судовладельцем АО «ПассажирРечТранс». Место регистрации Красноярск. 18.04.2013 судно переведено в маломерные и собственника отследить невозможно. Судовладелец - АО «ПассажирРечТранс».

Регистровый №G94199 DNV GL
http://vesselregister.dnvgl.com/vesselre...lid=G94199

Откуда информация о московской регистрации? Фотографий нет, комментариев тоже...
Запись удалена из БД РРР 03.04.2017, а в архиве Санкт-Петербург и судовладелец Климин Валерий Вильгеймович. Осмотров ГПК нет.

Я не только в 1992 году, но и в 1982 году не видел её в Балаковском СРЗ. Видимо её списали и перегнали ранее.

БН-7:
До 06.06.2002 - БОА-45 проект Р-29А, после Р-29А/1369М
построено - 18.07.1974, насчёт строительного № у меня сомнения
с 19.03.2014 судовладелец - ООО «СВ Бункер плюс»
Бортовые №: на Енисее - Е-1-0329; на Волге - 0664850 (регистратор АМП Астрахань)

При желании редакторов можно подправить данные по судну:
проект VHX5132 стр.№ HCR11 (головное судно)
До 28.08.2013 BZ Белиз Сити
с 28.08.2013 по 21.03.2014 RU Таганрог БЧР 41026472/9135 ООО «Транс-Флот» Самара
с 24.03.2014 по 11.05.2017 RU Таганрог МБР 41029327/0192 ООО «Транс-Флот» Самара
с 11.05.2017 по 06.06.2017 BZ Белиз Сити
с 06.06.2017 RU Таганрог МБР 50068868/1014 ООО «Стаксель»
БЧР, МБР - реестры; цифры после / - т.н. бортовые номера.

Цитата (dimon1972-Пермь, 16.10.2014):
> на 3027,5 км р. Дон (перекат Среднепоречный)в 18 км выше Астрахани

Даже трудно представить...

Цитата (Кам, 21.12.2016):
> У Волгофлота и флота ,такого нет,что-бы работать зимой

Судовладедьцы: ООО «Волгофлот» с 21.01.2015 (Договор аренды)
сейчас светится: ООО «Транс-Флот».

ССУ в 2001 2*3Д12 А, ныне 2*ЯМЗ-238

ОКА1 (именно так в РРР и Госрегистрации) MMSI:273378070; Позывной:UBIN9; Госрегистрация:ГТР 41079312/Ч-17-93-0093 с 27.03.2015
Судовладельцы с 14.07.2015 они-же собственники: Татаров Дмитрий Борисович и Псарёв Георгий Юрьевич; до них был Гобадзе Леван Расимович
до 02.02.2015 был флаг Грузии, Батуми/Batumi(GEBUS)
до 2001 был РМРС 530068.

РМРС 570417

Цитата (Real Stealth, 21.03.2016):
> 2271x1. Оригинал был нужен, чтобы исключить из рассмотрения малореальные, но всё же возможные варианты х=2,7 и воочию убедиться, что на доске вместо х "9", а не "8". Не минусовал, если это так сильно озаботило.

Однозначно РРР 227191