Comments written by YAV

"Драккар" вроде СЧС "семейства" 1330

Цитата (YAV, 07.02.2021):
> кто-то из ПСКР 253, 254, 255 или 256

ПСКР-254 и 256 можно убрать из кандидатов. Они тогда носили бортовые 516 и 518 соответственно. Чисто по логике с бортовым 515 может быть ПСКР-253. Бортовой 519 тогда на Шикотане носил ПСКР-258 (его передали из Находки на Шикотан в 1969-м году) ПСКР-257 передадут на Шикотан из Находки только в конце 72-го. 257-й кстати будет последним Шикотанским 201М. Его спишут в 1975-м. Остальных спишут в 1973-74 годах.

Шикотанский ПСКР-675. Насчёт 1-го марта 1971-го года есть сомнения (судя по бортовому номеру).

Один из Шикотанских пограничных сторожевых кораблей проекта 201М (кто-то из ПСКР 253, 254, 255 или 256). А год точно 1971-й, а не 72-й?

Деловито идут старички - красавчики )))

Слон и Моська )))

Цитата (Felix21, 24.01.2021):
> Ждут следующими на разделку Джанин и УДБ-227.

Вместе с Джанин-2 будет УДБ-220, а не 227. УДБ-227 пока в "в кампании" и стоит в Очакове
Буду поминать "Джерика" и "пятнашку". Когда-то встречал их в августе 2014-го в Очакове с Дуная
https://a.radikal.ru/a28/2101/e1/a05d7ae5cb60.jpg

Эка жизнь его погнула)))

Это не "Камчатка". Это "Забайкалье", бортовой 196.
Да и кто бы стал тянуть списанный корабль с Петропавловска-Камчатского на Шикотан. На Шикотане своих списанных девать некуда.

Цитата (Felix21, 14.01.2021):
> Джерри прибыла на разделку.

А ещё раньше УДБ-215 увели.
А вот по УДБ-227 тут в карточке информация не верная. Баржа стоит в Очакове цела-целёхонька.
1-го октября 2019-го года буксир РТ-223 привел баржу УДБ-215 в Новокаховский речпорт со Скадовска, а 3-го октября рано утром (или 2-го вечером. не помню уже) забрал 227-ю и увёл на Очаков. 4-го октября 2019-го года в 02.30 баржа УДБ-227 была ошвартована у 4-го причала порта Очаков к борту н/с "Водолей-3". Так там и стоит.

В "примечании" в карточке судна старая информация. Судовладелец теперь Portoma LTD. "Ривер Трейд Менеджмент" тоже уже "не при делах". Оператор тот же: Petek.

Судя по месту съёмки на карте, судно находится далеко за пределами Одесского залива. Получается на траверзе Затоки. Хотя тоже не ясно, что делало рыбопромысловое судно России в экономзоне Украины ))) Видимо с определением места съёмки тут всё таки ошибка.

Цитата (Павел Емельянов, 30.11.2020):
> А где резали?

В Керчи на Аршинцевской косе.

Ух-ты, давно не видел головного "Чибиса" ПСКА-110! Он был единственным "Чибисом" до прибытия ПСКА-136, 137 и 138, а потому, как самый старший, отличается от своих более молодых "собратьев". РЛС, форма лееров, прожектор возле люка рулевого, радиоантенны.

Левее ПСКР "Кубань" проекта 1241ПЭ.
Собрата ПСКР "Новороссийск" ещё в октябре уделали https://d.radikal.ru/d05/2011/0f/39c923c70db9.jpg

Интересно, а что делает старый катер с якобы Российской пропиской в Одесской области Украины? :)

Если это МДК-174, то информация по судну не верна. В 1994-м МДК-174 был передан в ПВ России и служил у пограничников до начала 2000-х, а стало быть не мог быть переименован в "Тезей" в 1995-м.
Вот он под зелёным пограничным флагом с бортовым 610
https://b.radikal.ru/b23/2011/8b/811a1c483ad3.jpg

Цитата (RedJak, 30.10.2020):
> Так эта серия из 5 штук это "Ламантины". Я правильно понял?

Ну завод их "Ламантинами" величает. В ПС ФСБ они "Гюйсами" числятся. По крайне мере крайние четыре. Как головной у них (у погранцов) ныне числится, не готов сказать. Принимали его ещё как ПСКА проекта 1496М1Э. Потом вроде его тоже переклассифицировали в ПСКР 4-го ранга.

Цитата (Iv557, 29.10.2020):
> Только завод их не "Гюйсами" назвал,

В Ярославле будут строиться точно уже "Гюйсами" ))) https://tass.ru/obschestvo/9851419

Цитата (Iv557, 29.10.2020):
> Только завод их не "Гюйсами" назвал, а " Ламантинами" в морском исполнении 1496М1Э

Потому что у завода был контракт на постройку 1496М1 подписан )))) А заказчик их из катеров в корабли 4-го ранга возвёл и "Гюйсами" назвал :)