The ribbon of comments

https://vk.com/wall-35878419_719831 в апреле 2023, как будто бы, целая стояла

> По двухсторонней, наверное? Зачем реверс, если там две полосы.
именно реверс, с начала все в одну строну едут потом наоборот. у нас так мост закрывали при этом с расписанием движения

Очень интересное, и необычное, судно.

Ждём, ждём... Это женщина-капитан на мостике? ;-))

Однозначно на конкурс!

Фотографии судов которые я не хочу смотреть, с болью в душе и сердце. :-((

Да. На днях еще фоток добавлю.

Эксплуатируется в Анадыре, вот, видео
https://yandex.ru/video/touch/preview/13....yandex
Там же попал и второй, однотипный. Есть ещё его видео, снятое зимой 2018 года. Значит кран в 2017 году уже был

Про Октябрьский не в курсе, а в ППК можно было почти с любой стороны подойти.
Правда, я там только летом бывал.

В 80-е года не раз проходил докование на Керченском СРЗ...

Похоже переименовали. По AIS EFREMOV, или М.Т.ЕФРЕМОВ https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9851139

Коллеги, добрый день! Подскажите, пожалуйста, как с доступом в затоны сейчас (Октябрьский, ППК)? Спокойно можно снимать?

Цитата (Vermishel, 27.01.2024):
> Странно..
Очень даже и зимовали.. Речной -43,БТМ-524(Новгородский)Сейчас помимо Пирогова,Анна Каренина и две РТшки зимуют.Место есть,под присмотром,плати и зимуй.

Цитата (Александр Конов, 28.01.2024):

> По двухсторонней, наверное? Зачем реверс, если там две полосы.

В часы пик будут перекрывать одно направление и по обоим полосам в другое направление движение будет.
Например, в пятницу вечером из Нижнего будут по двум полосам ехать, а те кто с Бора едут, будут ждать, когда реверс завершится.

Цитата (Морозов Сергей, 28.01.2024):
> Скорее всего нет, в новостях писали, что движение будет организовано по реверсивной схеме по новому мосту.

По двухсторонней, наверное? Зачем реверс, если там две полосы.

Прошу заменить название "Klara" на "Sakar"

Ну хоть что-то оставили.

БМСТ по праву может называться дедушкой Военно-Морского Флота. Более полувека назад судно строилось для перевозки леса. Под первоначальным названием «Тоснолес» оно было заложено 1 февраля 1963 года на Выборгском ССЗ и 15 января 1964 года вошло в состав Балтийского морского пароходства.

После переоборудования в Севастополе на 13-м СРЗ судно было переклассифицировано в поисково-спасательный корабль, который 12 мая 1968 года вошёл в состав ВМФ под новым названием «Ямал». Судно принимало участие в различных аварийно-спасательных и поисковых работах, в которых участвовал Черноморский флот.

К концу 80-х годов прошлого столетия советская космонавтика вплотную подошла к созданию космического корабля многоразового использования. Испытания и запуски макета МКК «Буран» дважды проходили в южной части Индийского океана западнее Кокосовых островов и дважды – с приводнением в Чёрном море. Во всех случаях подъём макета МКК на борт осуществлял ПСК «Ямал», как и доставку космического аппарата в Севастополь.

Длительные морские походы в тропические широты для экипажа «Ямала» были обычным делом, как и пребывание на борту представителей космической науки и настоящих героев своего времени – лётчиков-космонавтов, ныне известных или так и оставшихся в тени своих более именитых собратьев. Точно известно, что на «Ямале» не раз бывал и выходил в море дважды Герой Советского Союза лётчик-космонавт Алексей Леонов.

К сожалению, перестройка 1990-х годов остановила реализацию смелых космических планов, бригада поисково-спасательных кораблей была расформирована, а дальнейшую судьбу «Ямала» решил приказ о перебазировании на Балтийский флот.

На судоремонтном заводе в Светлом ПСК переоборудовали под морской транспорт, срезав всё, что напоминало о космическом прошлом, а военный экипаж заменили на гражданский.

С 1991 года БМСТ «Ямал» верой и правдой служил Балтийскому флоту, регулярно осуществляя перевозку воинских грузов по маршруту Балтийск –Ломоносов и обратно. А на пороге своего пятидесятилетия «Ямал» выполнил уникальную операцию по перевозке двух малых десантных катеров. Оба катера судовые специалисты умудрились разместить на верхней палубе весьма необычным образом: не вдоль, а поперёк диаметральной плоскости. Благодаря точности расчётов остойчивости транспортировка боевых единиц к месту их постоянного базирования прошла успешно. 26.01.2024 г. судно отбуксировали на кладбище морских кораблей. Это последнее его плавание, через 20 минут после снимка, корабль ошвартовали для разделки на металл. Конец истории.

Цитата (IRISKA, 27.01.2024):
> Интересно, а наплавной то мост может поставят (естественно после ледохода)?

Скорее всего нет, в новостях писали, что движение будет организовано по реверсивной схеме по новому мосту.

Цитата (Никита Прохоров, 27.01.2024):
> Вероятно дело как всегда в финансах.

И не только. СРП в Москве закрыли и где-то теперь надо было найти место для зимовки рядом с Москвой. Нашли в Перемерках.