Comments written by genris

Цитата (Real Stealth, 25.05.2015):
> что его сосед - это РТ-359, списанный по документам в 2004 году.

Это другой РТ,тот,что РТ-359 был пр.911Б.

Мало указать точно местность,это важно.Дополнительно,для большей
точности нужно указать глубину под килем в момент съемки.
Только в этом случае координаты можно проверить до метра и если,что
не так,то "предъявить"автору по полной.

Алмаз,Агат,Шпат-они в Тюмени находились,кажется.

Это ретро,надо беречь.

Барженка на плаву,прекрасно себя чувствует.Притопили ее для спуска на
воду "РПБ-302"пр.81351.

Учли нашу критику по кормовому якорю,самое главное.

Цитата (иван колиденков, 14.08.2014):
> П/П Санкт-Петербург с 2014 года до 2014 был Ярославль

Это,как?

Баржа не заброшена,ее откачивает РТ-642.

Ну ребята,Вы даете...
Полезу в гараж-хранилище,отыщу эту папку.
Раз пошла такая пьянка,реж последний огурец.(поговорка)

Так,не так.Я донес информацию с чертежа реального судна,там все
указано,какие и где бимсы,профиль,размер и каким электродом варить.
Нет возможности отсканировать ВАМ весь чертеж.И выставлять меня
идиотом,не надо.

Цитата (Вячеслав, 19.04.2015):
> Так что вас в чертеже навело на мысль что усиление палубы, возможно рамный бимс, и есть под именно торпедный аппарат?

Над дизелями рамные конструкции?

Я,тоже был не в теме,пока модель строить не начал.Раскрыл чертеж и
удивился.Как то так.

Цитата (Казимирчик И, 19.04.2015):
> Источник можно?

Все просто:найдите чертежи в частности "набор главной палубы",там
четко указаны подкрепления палубы под торпедные аппараты в районе
машинного капа.

В 60-е,уже наступила ракетно-ядерная эпоха и ВСЕ прекрасно понимали
чем ВСЕ может закончится.

Спасибо за уточнение.А Циганок "Федорович"остался на 397 и долго
работал капитаном.

Да подбить его с "Калаша" можно.Вопрос,на кого бы он "охотился" на КИМе.
Истерия была повальная и не важно,что идея бестолкова,как и бесполезна
в реальности.

На пр.908 установку торпедных аппаратов предполагали.
Как бы выглядела атака дивизиона торпедных "Речных".

Да нет,конечно.Он первый кому "пластику" сделали.
На "РТ-610"много раньше заменили обшивку каюткомпании.

Погрызла ее каррозия за долгие годы,металл там 2,5мм.

Здесь стояли более мощные "крюки" УДР-100.