Comments written by genris

Прошу прощения,опечатка.В голове все спуталось от событий.В мае день
рождения был бы.

19 мая 2015г.остановилось сердце Найденова Владимира Борисовича,
последнего капитана "Рейдовый-2".Завтра работники порта простятся с
Борисычем.

Такова их модель поведения,кто платит,тот и музыку заказывает.

А что случилось с костромичем за шесть дней,между съемкой и публикацией?

Это,он баржу с Мирами таскал,когда "водолаз№1"заныривал?

На шлюпках все уцелели после шлюзования,когда пароход колеса пустил в ход?

ТБСочка которая на песочке зимовала,так и осталась безымянной.

Пароход явно с заниженным габаритом,строили с учетом прохода под низкими
мостами.И точно Киров однотипен пароходу Ильич.

В карточке по Черину много записано,но не пойму,как он Тобольским стал,
если принадлежал Сургутскому порту.

Название"В.Вторушин",его фото выложил одновременно с этим,но публикации нет.

Цитата (Денис 696, 30.11.2013):
> Рубка от какого ОТА?

"ОТА-882"

Цитата (Алеет Восток, 06.01.2015):
> Китайцы эсминцы тип 052 и корветы тип 056 уже на поток поставили. Сбрасывают со стапеле по пять штук в год.

Ну и китайский флаг им в руки!!!

Именно так.

Их умышленно затопили,дальше только утилизация,но не сразу.
436й не старый еще построен крепко устюжанами,не то,что омичи.

Цитата (Dvizzzok, 22.01.2015):
> вовсе не гарантирует то, что можно положиться на достоверность картинок в "Моделисте".

Как нарисовано,так и сделано.Причем тут история,а в "ВИКИ"может быть
изображено,что угодно.

Ушла,совсем ушла.

ЭТО "Ваня",а судя по малой деталировке на модели построена по рисункам
журнала "Моделист-Конструктор".

Нам сильно могли бы помочь люди с танкера В-22,но "БЫ"мешают как столбы.
Могли сохраниться документы по переименованию или наоборот о единственном
названии.

Сильно этот чудо-толкач смахивает на пр.Р-121,процентов на 99,9.

Надежный конечно 550пр.,очень в глаза бросается -сильный завал якорных клюзов.
На ВН-22 клюзы вертикально установлены,или с мелким уклоном.