Comments written by Александр Конов

Цитата (RedJak, 25.11.2017):
> У этого судна надстройка занимает всю длину корпуса.

Именно поэтому вообще нет смысла её снимать отдельно от судна.

Куски судов на сайт не принимаются. У Вас даже надстройка не целиком, даже если опустить момент, что она снята сзади.

Крышки не от СТшки случайно?

Увы нет, ракурс имеющихся фотографий неподходящий. Единственное, что видно — имеется один носовой упор.

Сопровождали, видимо, из-за того, что обстановка уже снята. На этом фото перед Инзером шёл Юрий Никитин. Дальше от 1 до 2 шлюза Инзер шёл самостоятельно (на этом участке обстановка работает от кабеля, а не от аккумуляторов, соответственно, её не разряжают на зиму), а от 2-го шлюза его сопровождал ВБ-3.

Проходческий щит, как и Окский-58 некоторое время назад привёз. Наверное в Москве перезимует, иначе как-то очень круто выходит работу шлюзов продлять (да и куда ему идти?)

Баржу забрал Коломенский-1501 и повёл на Питер.

На сайте РРР всё ещё числится Камышин.

Пришли в Москву.

Баржу 8026 вечером 7 ноября увёл в Серпухов БТМ-520.

С металлоломом дорога одна — в Череповец.

Речь про дату, а не про качество. Просто, не понимаю, к чему такая секретность? Для фотобазы сайта дата имеет немалую важность.

Пошли в Белый Городок, провести мелкий ремонт Марсу, и забрать оттуда Шельф, Ярославец, которого в базе вроде как нет, и сфотографировать тоже не удалось. Обратно втроём прошли вчера.

Спасибо! Точно она. Но когда покинула Кимры?

Яркий с яркой баржей :)

Забавно, что за полчаса до фото он разошёлся с другим составом — Рейдовый-31 вёл баржу с названием... тоже Т-1001!

А так можно? Поменять номер, изменив только порядок букв...

Теперь работает вместо 43-го (где он, кстати, был до этого?)

Речной-43 сломался в Икшинском водохранилище, и его баржу ведёт специально высланный на подмогу 71-й.

Вчера бегал в Калязин за причалом П-219, так что немного поработал.

Уже третий рейс с приставкой.