Comments to the vessel Вячеслав Каргин

Цитата (Игорь Т, 07.09.2016):
> по моему у нас еще одна операция намечается в сентябре.

Объединим наши силы в этом и сделаем в лучших традициях!!!!

Цитата (Замалеев Максим, 07.09.2016):
> Всем рекомендую такой теплоходно-метеорный маршрут

Круиз отличный, там по моему у нас еще одна операция намечается в сентябре.
Еще бы видео посмотреть "Как провожают "Маяковский" ))

Причем в этой поездке познакомились с простым пассажиром Метеора, он оказался бывшим мотористом Волгонефти 118 и познакомились с матросом этого Метеора, так что наши операция стала вдвойне удачнее!!!

Действительно что только не придумаешь лишь бы увидеть Метеор на Волге и на нём проехаться. Вот ведь какое время, рассказать про это в 1980-е года сочли бы за сказку, а это оказалось былью. Кстати всё лето билеты на рейс от Казани до Тетюш и обратно были всегда раскуплены за 2,5 недели вперёд, не так то просто уехать, как в начале "Крылатой эры", вот какой громадный спрос и такое мизирное предложение.

Да некоторые туристы были шокированы, в особенности наши друзья из Лондона, ну фото Метеора просвятило их английский ход мыслей))

Операция "Белый Метеор" была задумана мной ещё летом, когда мы были в круизе на т/х "А.И.Герцен" по маршруту Самара-Казань-Тетюши-Ульяновск-Самара", но в данном рейсе нам "не повезло с расписанием", а вот осенний рейс был уже по маршруту "Самара-Ульяновск-Тетюши-Казань-Самара". В Ульяновске мы вышли, взяли такси, доехали до Тетюш с запасом по времени даже, и там уже сели на "Метеор-249", который доставил нас в Болгары. Там мы прогулялись и в 14.30 сели в обратный рейс до Тетюш на этой "крылатой мечте". А в 16.00 мы уже встречали, к удивлению его туристов на борту т/х "А.И.Герцен" на причале! Всем рекомендую такой теплоходно-метеорный маршрут,если,конечно,будет позволять расписание водного транспорта!!!

Цитата (Игорь Т, 06.09.2016):
> По загадочному стечению обстоятельств Маким и Егений раньше "Герцена" оказались в Тетюшах.

Да нет... Операция "Белый Метеор" была спланирована заранее, а все остальное импровизация)))

Цитата (Игорь Т, 06.09.2016):
> http://s018.radikal.ru/i503/1609/29/127e6f2d93d5.jpg

Красавцы... :)

Операция "Белый метеор". По загадочному стечению обстоятельств Маким и Егений раньше "Герцена" оказались в Тетюшах.
http://s018.radikal.ru/i503/1609/29/127e6f2d93d5.jpg

Видео
Иван Кулибин
https://www.youtube.com/watch?v=21CfJ-a-r-Q

Видео
Метеор-249 прибывает в Тетюши 24.06.2016г
https://www.youtube.com/watch?v=DmPInjoV5ME
5.08.2016г
https://www.youtube.com/watch?v=NLrmbJchvuc
Метеор-249 до Казани 5.07.2016г
https://www.youtube.com/watch?v=v_iPNQXNs6Y

Цитата (Игорь Игоревич, 21.07.2016):
> На крылья "Метеор" выходит? Такое ощущение, что ТНВД на максимальной подаче, а оборотов не хватает... вот солярка в дым и уходит.

Скорее всего наддува нет, воздуха мало двигателям.

Цитата (старый пионер, 24.05.2014):
> Руль от ГАЗ-21 высший шик... часто видел эти бублики в кабине Метеоров. Но где его взяли в ноябре 1990 года?
> Или это всегда была нештатная установка?

Скрутили со старого "Метеора".

На крылья "Метеор" выходит? Такое ощущение, что ТНВД на максимальной подаче, а оборотов не хватает... вот солярка в дым и уходит.

Цитата (Игорь Т, 20.07.2016):
> Я думаю Макс мы еще туда вернемся !

всенепременно! в сентябре)))

Я думаю Макс мы еще туда вернемся !

Цитата (Игорь Т, 20.07.2016):
> Макс, такое чувство, что фотографировал с воды ))
>
> Во MAN(ы) чадят

Игорь, так и есть))))

Макс, такое чувство, что фотографировал с воды ))

Во MAN(ы) чадят

Цитата (solnechny, 22.03.2016):
> Спас.жилет здесь излишняя предосторожность, веение последних времён, чреватая негативными случайностями. При Советской Власти люди были умнее и порядочнее и излишними глупостями не занимались.

Жилет здесь как раз требование Правил безопасности труда на судах Речного флота еще с советских времен:
>2.5. Швартовные работы
>2.5.5. Все швартовные работы должны проводиться под руководством вахтенного начальника. Члены экипажа, занятые на швартовных операциях, должны работать в рукавицах и жилетах страховочных рабочих. Перед началом швартовных работ должна быть установлена связь с вахтенным начальником по судовой сети или с помощью переносной радиостанции. В ночное и темное время суток место швартовки должно быть освещено.

Да и вас с камерой там не должно было быть, т.к. :

>2.5.6. Присутствие посторонних лиц в местах производства швартовных работ, а также членов экипажа, не участвующих в швартовных операциях, запрещается.

Вобщем, ваше видео поможет контролирующим органам навести порядок. :)

На сколько я помню с конца 1970-х и по сей день бортпроводницы от Казани до Куйбышева на Метеорах и Кометах спас. жилеты никогда не носили. Спас.жилет здесь излишняя предосторожность, веение последних времён, чреватая негативными случайностями. При Советской Власти люди были умнее и порядочнее и излишними глупостями не занимались.