Comments to the vessel Принцесса Анабелла

Цитата (Казимирчик И, 11.09.2013):
> А почему "Разное", а не "Максим Горький" и "Анабелла" ?

"судно далеко"

А почему "Разное", а не "Максим Горький" и "Анабелла" ?

Цитата (ARTём, 10.09.2013):
> Они самые...

Спасибо! Не совсем ещё нюх потерян......

Они самые...

"Максим Горький" и "Анабелла" ?

Ну, ППК же живет не одним зимнем отстоем флота, а в основном как раз доком. А по доку объемы как в прежние годы: в этот док ходят тот же "Водоход", иногда МТФ, другие компании, и не только пассажирские. Так что поживем-увидим...

А как же фраза "кОренные вОлгОри"? По большей степени к НН относится! Да и НН губерния "Окает"... Ещё вОлОгодская... И вроде как Кировская - всё в том секторе.

Цитата (ARTём, 30.10.2012):
> характерное нижегородское "ОкОние"...

Нижегородцы не окают, а якают :) С оканьем - это в Кострому и Вологду ))

Цитата (Николай, 29.10.2012):
> Вы шутник:))) Если я правильно понимаю...

Есть такое! :-)

"Россия", хоть и москвичка, с 10-летним стажем проживанием в первопрестольной, но с неискоренимым "хохлядским" акцентом:

- Девушка – девушка! Скажите, Вы москвичка?
- Да! А ШО? :-)))

Во втором счале неподражаемое ростовское "ГЭкание". В первом – характерное нижегородское "ОкОние"... Так и хочется воскликнуть, глядя на всё это: "пАнАехали... Вернее - пАнАплыли тут!!!". ;-)

В очередной раз вспоминается героиня Ирины Муравьёвой в к/ф "Москва слезам не верит":
"Ой, не говори! Ну, все в Москву лезут, будто она резиновая!" ;-)

Предвидя разговор на тему ППК: как "Ъ" вывел всё в Октябрьскую – умирание затона стало неизбежным! Жить только за счёт частников, предприятие такого масштаба не может. Док, весьма вероятно тоже заберут в Октябрьскую, и тогда точно всё!
Вот уже "Агидель" в Москве, "Гама" может подастся куда-нибудь в свою Балахну (если уже не подалась), или ещё куда... Затем, Юра Павельев и "Латти" сделают ноги. И кто останется? Только инфофлотчики. Значит - Чапая в Уфу, Бенуа-Марксов - в Питер или в ту же Москву если так пойдёт... Ради пяти пароходов, будут ли вообще держать базу? И все.

Здравый смысл восторжествовал. Какой смысл было их гонять в Ростов, чтобы по весне обратно гнать в Москву? Ремонтировать судно можно и на Верхней Волге.

Цитата (ARTём, 29.10.2012):
> В результате: волокли обоих буксирами

Одного. Второй сам пошел.

Ну, Тихий и Россия стояли в СРП только зиму 2010-2011 гг. В 2011-2012 собирались, и даже уже встали, но - не срослось по некоторым причинам СРП... В результате: волокли обоих буксирами в Хлебниково. А сейчас Тихого уже нет!

Ну какая же это шутка? "Россия" (кстати и "Тихий Дон" тоже) уже несколько зим провели тут.

Цитата (ARTём, 29.10.2012):
> Да! Ещё ростовчанка - "Анабелла" и москвичка - "Россия"... ;-) Ну, последней-то тут уже привычно!

Вы шутник:))) Если я правильно понимаю...

Да! Ещё ростовчанка - "Анабелла" и москвичка - "Россия"... ;-) Ну, последней-то тут уже привычно!

Ирина! Надо полагать, что теплоходы: М.Танич, Белинский, Берегиня, порт пр.Н.Новгород, и т-ды С.Дягилев, Мак.Литвинов, порт пр.Ростов-на-Дону, остаются на зимовку в Северном порту, г. Москвы?

Отлично!

Нет, на фото следующий "Henry Dunant" (вроде как уже третий. "Наш" был вторым).

Схожее судно? http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=936194

Цитата (Mr.Den, 10.01.2012):
> Почему тогда так обозначается проект?
В нынешних реалиях строительный номер - единственный способ однозначно типизировать внесерийное судно иностранной постройки. Учитывая склонность отдельных судовладельцев менять название собственных судов по несколько раз в пятилетку, лучше вести учёт по какому-то "пожизненному" критерию, нежели по каким-то условностям.

Также есть глубокое убеждение, что судно даже по референс-листу производителя не является серийным.