Comments written by Ilaidja_KHERS

Яхт-клуб был открыт раньше, чем гавань для речных теплоходов, но с временем речпорт стал вытеснять парусный флот и было принято решение перенести "кораблики" в другое место в Херсоне (Озеро Погорелое).

Полностью с этим согласен. Езда с ветерком по воде всего за 2,5 часа от Херсона в Одессу, что может быть лучше!? Интересно сколько осталось в нашей стране "живых" единиц т/х на крыльях? Предлагаю уделить внимание этому виду водного транспорта!

А толку с его родины!? Чтоб стоял на приколе ржавел? А в Киеве ему дали вторую жизнь, где за ним смотрят и ухаживают.

Очень обидно за наш Украинский флот.
А реклама звучала так: "Ах, Одесса - жемчужина у моря, я в Одессу мчусь на МЕТЕОРЕ! Все комфортно, дорога просто - РАЙ, если хочешь Ты в Одессу, маршрут наш выбирай!"))) Вот такие остались приятные воспоминания...

Теплоход живет за счет курортников. Днем популярный рейс Затока-Белгород-Днестровская крепость, а ночью аквадискотеки.

Чет не пойму. У меня есть свежее фото этого катера, уже в Киеве. Мне на него чтоб добавить, нужно открывать новую базу по Киеву!? Так то же будет не правильно.

Данный теплоход 3 года назад был продан в Киев частному лицу, был полностью модернизирован и сейчас работает как банкетный. Думаю его уже правильнее было привязать к Киеву с подписью "бывший Херсонский"!

Алексей, хочу вас поправить! Теплоход Дубинда - это вовсе не проект р-51, тип Москва, а проект д-015, тип Каштан! Исправьте пожалуйста!

Друзья в Украине флот не очень богат данными красавцами, всего 4 теплохода проекта 302 и 2 проекта 301 и то, один из них Ломоносов (что он делает у нас я так и не понял) и люди толком не могут в них разобратьса (лепят куда попало). Поэтому, согласен с Денисом, что эти фото из Украины имеют права на жизнь! А тем, кто хочет лицезреть на судно и в другом ракурсе у вас будет еще такая возможность!

Честно, не самый лучший теплоход Ялты. В июне имел возможность на нем прокатитьса и сделал вывод, до уровня экскурсионного катера, он не тянет.

Почему автор снимка не может сам редактировать собственное произведение!?

Пожалуйста! В Геническе (Херсонская обл.) до конца лета, есть у всех такая возможность!)))

Да №20, но этот подсчет вел Херсонский судостроительный завод, именуя свои катера "ОМ"-ами!(всего 43), но данный проект судна строили еще в Илличевске и Баку! Интересно как они присваивали общую нумерацию!?

Точно, ошибочка вышла!
Уточняю заводской номер у него №4!

Самый лучший!!! На нем проводят прикольные аквадискотеки, на корме убраны лавки для сидения и выставлены колонки.

Понятно! Будем знать)))

В основном он плавает по экскурсионным маршрутам Симеиз - Форос - бухта Ласпи- мыс АЙЯ; Симеиз - Ласточкино гнездо - Ялта - Гурзуф!

Он может и в Африке зимовать, но теплоход остается все равно за Херсоном. 30.06.10 я совершил уникальную морскую прогулку на этом теплоходе из Ялты в Судак и обратно. Хочу заметить теплоход находится в отличном состоянии. Довелось пообщаться и с командой, ребята оказались земляками и подтвердили тот факт, что они остаются привязаны именно к Херсону, но вернется ли теплоход на родину не известно!

Хороший проек 14301, жаль что Херсон успел так мало выпустить данную модель. Известно, что "Таврика" появилась в Евпатории в 2000 году, интересно где он до этого отработал свои 13 лет?

Это обычный теплоход проекта 1430. Интересно в Запорожье все катера так убиты до неузнаваемости!?