Comments written by E-Mike52

Нижегородской транспортной прокуратурой проведена проверка соблюдения требований безопасности судоходства и экологического законодательства в связи с посадкой судна на мель и загрязнением акватории реки Волга в Нижнем Новгороде. Проверка показала, что одной из причин посадки судна на мель стал допуск его капитана к проведению работ без прохождения им специальной подготовки по программам управления маломерным судном. В этой связи судовладельцу внесено представление об устранении нарушений закона. В отношении ответственного должностного лица возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 2 ст. 11.8 КоАП РФ (нарушение правил эксплуатации судов). Об этом сообщила пресс-служба Приволжской транспортной прокуратуры.

Установлено, что 12 октября 2022 года в акватории реки Волга (район Стрелки) произошла посадка на мель маломерного судна «Промерный-11», рядом с ним обнаружено загрязнение водной поверхности.

Указанное маломерное судно, находящееся на балансе ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей», проводило работы по определению границ судового хода. Посадка на мель произошла за кромкой судового хода и на движение судов не повлияла.

Обследованием судна повреждения и неисправности, а также следы течи нефтепродуктов, на нем не обнаружены. Площадь загрязнения акватории реки составила 1216 кв. м, выявлено превышение предельно допустимой концентрации по нефтепродуктам (предположительно копоть от сгорания топлива).

В Астраханской области на мель село судно, следовавшее в Иран, сообщает пресс-служба регионального МЧС. Сухогруз «Омский-117» перевозил ячмень.

«В оперативную дежурную смену Главного управления МЧС России по Астраханской области от дежурного Морского спасательно-координационного центра поступило сообщение о том, что на 60,2 км Волго-Каспийского морского судоходного канала (Икрянинский район, в районе с. Вахромеево), сел на мель сухогруз. Судовой экипаж – 13 человек, пострадавших нет, запас еды (воды) на 10 суток», — рассказали в ведомстве.

В МЧС пояснили, что водотечность корпуса отсутствует, загрязнений акватории нет. Судовой ход для движения не перекрыт. Уточняется, что сухогруз следовал из порта Астрахань в порт Амирабад (Иран). Для снятия судна с мели направили буксиры «Урал» и «ОТ-2080».

https://portnews.ru/news/337788/

Попробую завтра поймать.
Лишь бы погода позволила.

Работает по сей день

"Кстати" я уже много лет не смотрю.
Как я понимаю, Промерный уткнулся в берег, а при сходе "поддал газу". Дымит он при этом прилично. А потом занялся своей работой, челноком замеряя фарватер.
А "очеввидец" принял это за пожар и опасные маневры...
А журналюстам только этого и надо!
Недавно был случай ещё с одним бдительным очевидцем.
На Оке, повыше Метромоста гидрофизики установили донные датчики На поверхности осталась антенна.
Какой то бдительный мимокрокодил увидел её, и позвонил в МЧС. "Затонула яхта!!!"
МЧСники прилетели, и замучили охранников на стоящем рядом дебаркадере. "Что за яхта? Почему они ничего не видели?" Правда быстро разобрались, посмеялись. До журналистов, к счастью, эта "новость" не дошла.

Авторы "новости" просто жгут! :)

На пароме «Генерал Черняховский» поднят Государственный флаг Российской Федерации.
https://www.rosmorport.ru/news/company/46349/

"Геннадий Егоров" сегодня ушёл вверх по Волге.

12 сентября АО "МАШПРОМЛИЗИНГ" передало в финансовую аренду (лизинг) скоростное пассажирское судно на подводных крыльях "Метеор 120Р" лизингополучателю – АО "Северречфлот" (ХМАО – Югра).

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/sev...0r.html

Но теперь полной уверенности, что на моём фото именно БПУ-1, у меня нет...
На нем нет никаких опознавательных знаков.

На этом фото либо я ошибся с привязкой БПУ-1, либо ошибка в последующих фото на Гребневском канале.
С БПУ-3 привязка в соответствии с названием на борту, с БПУ-1 (?) только по аналогии с другими фото, никаких надписей на борту нет.
Сейчас эти два судна стоят на этом месте, никуда не перемещались.

Как я понимаю, это тоже Ока.
Между причалами Речного вокзала и Канавинским Мостом.

Это Ока.

Цитата (RedJak, 08.09.2022):
> Я не понимаю что значит скопировать изображение(файл) и перенести его в другой файл?

Например.
Я выравниваю горизонт и делаю кадрирование в XnView (там мне это делать удобнее), затем копирую и переношу в Фотошоп. Exif теряется.

Определить у меня нет возможности.

Стоит на рейде на Оке в Нижнем.
Завтра утром пойдет вниз.

это не он.
И силуэт другой, и двигатель.
На Сагарисе заявлен 520 л.с., а на Невке 280.
У Невки-2 максимальная скорость 45 узлов, а у Сагариса 60.

Да. На оригинале с трудом, но читается на корме.

Снялись но уже после меня. Я уехал, больше у меня времени не было, да и темно стало. По непроверенной информации, снялись сами.
Утром, судя по АИСу они стояли выше под разгрузкой.
И не я туда попал, а они. Я напротив работаю. Вышел в курилку, а тут такое. А фотоаппарат рядом, в машине. :)

Нет, это снято выше, почти у Городца.
Отметка на карте соответствует действительности. (+ - незначительно)