The ribbon of comments

надень.

Заложено: 06.12.1977
Спущено на воду: 06.04.1977
Построено: 22.07.1977
Заложено позже чем построено?

Через какую компанию можно попасть на данное судно

Цитата (River Tourist, 19.11.2023):
> Создана петиция о сохранении судна

Смешная петиция, Антон. ))) Судно приговорили еще 2 года назад. Поэтому, поздно пить боржоми...

Продают на Авито за 14 миллионов. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/vod...sharing

Для прогулок по Кокшаге
Ещё недавно этот прогулочный теплоход ПТ-165 плавал по Волге и был приписан Чебоксарскому речному пароходству. Но вот его судьба круто изменилась, и он оказался на берегу М. Кокшаги в столице нашей республики. Что же произошло?
Теплоход ПТ-165 - это подарок от города Чебоксар жителям Йошкар-Олы, так сказать, жест доброй воли и дружеских отношений. Пройдя ремонт на судостроительно-судоремонтном заводе имени С.Н. Бутякова в Звенигове, он затем своим ходом приплыл в Кокшайск, а далее на специально сконструированной и сваренной платформе был доставлен мощным тягачом столицу республики.
- Хочется поблагодарить руководителей предприятий и организаций, так или иначе принявших участие в судьбе теплохода, - говорит заведующая отделом культуры горисполкома Т.М. Тирацуян. – Так, средства на его ремонт выделили коллективы заводов витаминного, механического, полупроводниковых приборов, мясокомбината и других. В перевозке непосредственное участие приняли работники треста «Верхневолгосантехмонтаж», УМ-1 «Марспецстроймеханизация», нефтяники из Помар. Сейчас теплоход поставлен на зимнюю стоянку в районе пляжа ремзавода, на нём ещё будут проведены отделочные работы, это своеобразный косметический ремонт.
- А весной как?
- С половодьем теплоход будет спущен на воду и возьмёт курс на место постоянной приписки – к лодочной станции. Посадка его небольшая, около 70 сантиметров, пройдёт он под всеми мостами. Правда, под новым мостом по улице Красноармейской дно придётся углублять земснарядом, так как во время строительства сюда навозили земли и вбили сваи. Для стоянки теплохода будет сооружён специальный причал, а припишется он к Парку культуры и отдыха имени 400-летия Йошкар-Олы.
- Как видно из названия теплохода, он, видимо, будет прогулочным?
- Да, он будет брать на свой двухпалубный борт пассажиров с детьми и станет совершать прогулочные часовые рейсы по М. Кокшаге, делая «зелёные» остановки в наиболее интересных местах. Вместимость теплохода - 150 пассажиров, на нём будет работать буфет. Словом, наш ПТ-165 должен помочь разнообразить отдых горожан в летнее время.
- И последний вопрос, а как с экипажем теплохода?
- Он уже есть, это капитан-механик и четыре матроса-рулевых, которые зимой будут готовить теплоход к навигации.
Что ж, незаметно пролетит зима, и будущим летом закачается на реке М. Кокшаге красивый прогулочный теплоход. И скажет капитан: «Полный вперёд!»
Маленькое предложение в конце. Очень уж сухое название у нашего теплохода – ПТ-165. Может, читатели придумают что-то более интересное?
С. Данилов.
Фото А. Щербакова.
Марийская правда. – 1989. - 08 декабря. –С. 4.

Цитата (AVANGARD_55, 10.11.2023):
> А вот Ваше фото мне было бы интересно посмотреть.

Мои фото гораздо хуже по качеству Ваших. Восходы с тем же ракурсом. Зари сфотографировал с противоположного берега, качество не ахти.

просьба изменить дату на сентябрь 1989

Судно принадлежит частной компании. Частник что хочет, то и делает...
Это на государственную структуру (в теории) петиции могут повлиять. У Вас есть уникальное "ретро-авто", вы решили сдать его в металлолом, но какие-то общественники создали петицию, чтобы вы этого не делали. Что вы ответите этим общественникам? В лучшем случае: "Соберите денег и выкупите его у меня. Моя личная собственность - что хочу с ней, то и делаю".

Толку от этих петиций? Это вообще ни на что не влияет.

Создана петиция о сохранении судна
https://www.change.org/p/%D1%81%D0%BE%D1...D1%85-1

Создана петиция о сохранении судна
https://www.change.org/p/%D1%81%D0%BE%D1...D1%85-1

Цитата (иvanych, 18.11.2023):
> а куда возят, что за стройка??

Везут в Усть-Лугу на строительство газоперерабатывающего завода (Балтийский СПГ). Поставщик Китай. Перегрузка в Турции.

P.S. Странно, кому-то что-то не нравится в предыдущем комментарии )))

Цитата (NAUCLER, 18.11.2023):
> Но старший "Отдых" с 1963 года ещё "жив"?

Скорее мёртв, чем жив. Просто менять его не на что...

Отдых-1 приговорили еще 2 года назад. В зачёт строительства новых судов. Вместе с Восходом-23 и прочим москитным флотом.

Такое впечатление складывается, те кто писал негативные отзывы- получили медаль « за лучшую модель корабля в мире» , а сейчас работают критиком « моделистом- модельером». Как прям про советчиков на площади потрах..ся не дадут,слишком много..
Kaptanmehmet- классная модель парень! Развивай свой талант, я уверен, все те кто писал негативные отзывы выше, маловероятно, что хотя бы одну модель в своей жизни сделали своими руками, в лучшем случае купили готовую, чтобы клеем склеить, т.к своего воображения не хватает. Воображения хватает только, чтобы грязью поливать чужой труд , скорее от зависти и недалекого ума.
Я искренне верю и надеюсь, что на этом сайте увижу фото твоих моделей кораблей и дальше!!! Так держать!!

Ушёл "мученик" наконец. Дольше всех ВФ он стоял. Сначала его хотели переоборудовать под морской класс (с поднятием комингсов, как 50), затем в какой-то момент даже резать и вот, спустя 5 лет после начала проекта переоборудования он вышел в рейс как RSD22.

Спасибо за хорошую серию фотографий этой новой серии паромов! Везде на Балтике - новые "китайцы"...Уверен что эти новые суда и паромы хороши (но трубы на этих новых датских паромах просто -по моему- ужазные!)

Цитата (NAUCLER, 18.11.2023):
> Но старший "Отдых" с 1963 года ещё "жив"? Они, кажется, были чуть-чуть "экспериментальных" катамаранов для судостроителей?

С катамаранами вообще что то не складывалось. Если серии и были типа автовозов Р19 то долго не эксплуатировались. Видимо заморочки с их обслуживанием перевешивают преимущества этой конструкции