Comments written by Dvizzzok

Делать "кроп" ярославцам пытаются и в нашем регионе. Боюсь даже представить, что за уродцы получится...

Цитата (E-Mike52, 20.03.2013):
> Возможно, это "Павел Бажов".
> Но тогда это снято в 1967 году.

Скажите, а оригинал какого размера? Можно ли увеличить часть фото с пароходом?

Последнее доказательство того, что это "Днепро ГЭС" http://fotki.yandex.ru/users/victor-from...925?page=1
На корпусе выше ватерлинии видны три горизонтальные потёртости. 1. Небольшая, под привальником в районе носа; 2. Крупная посередине между ватерлинией и привальником на 1/3 длинны судна; 3. На 2/3 длинны корпуса большая, над самой ватерлинией.

Вмятины и потёртости у каждого судна индивидуальны))

И у меня открылось, теперь вижу))

Иногда Маринтрафик отсылает в африканские пустыни. Хорошо не на "3 весёлые"))

Каким образом? Что, судовые пути уже обставили? Это же флот, тут "на глазок" ходить не выйдет))

Павел, а Вы уверены, что он сел на мель? Там судовой ход ежели что)) А может опаздывал, и не попал в затон до ледостава?

http://elefantmuller.users.photofile.ru/...552250.jpg

Фото вверху датируется 2004 годом лишь приблизительно. Очень может быть, что на фото СГ или ДГ до момента постановки на длительный отстой. Корпуса "Свирь ГЭС" и "Днепро ГЭС" покрашены в те годы в белый цвет (как и у судна на снимке). У Миши Архипова есть фото 2002-2003 г т/х "Братск ГЭС", где цвет корпуса не разглядеть, но с вероятностью 99% он такой же, как привальник. А привальник на фото серый!
http://www.riverfleet.ru/photo/278/1911/
Говорить о перекраске после 2002-2003 года "Братска" в белый не приходится - даже на нечётком фото вверху видно, что корпус крашен давно (пятна ржавчины и потёртости). Мой вердикт: на фото "Днепро ГЭС" (80%) или "Свирь ГЭС" (20%). С большей вероятностью "Днепро ГЭС", судя по величине надписи в носу.

тип ПС

Цитата (seamen, 16.03.2013):
> а сейчас..

Река уже не является центром притяжения, как раньше. А ведь Волга - Мать городов русских! Только теперь об этом вспоминают всё реже...

Кстати, не так уж и много. Сравниваю с прошлым

Табличку я бы попробовал снять)

"Чапаевск" снял в этом году:

http://fotki.yandex.ru/users/victor-from...631?page=0

http://fotki.yandex.ru/users/victor-from...628?page=0

Волжский не совсем мой город))) Хотя, я тут работаю. Живу в Волгограде. До Волжского рукой подать - надо лишь переехать Волжскую ГЭС. Агломерация Волгоград + Волжский с пригородами составляет почти 1,4 млн. жителей.

"Волжский" судя по всему такое же наименование, как "Омский", "Сибирский" и пр. А судостроительный завод и правда есть. Даже два. Это "Волгоградский ССЗ" и "Волжский судостроительно-судоремонтный завод" в г. Волжский. Раньше был и третий - "Краснослободский судостроительно-судоремонтный завод", напротив Волгограда. Теперь от него остались заброшенные корпуса и стела-указатель

Замечательно! Позволю себе немного поясняющих строк. На дальнем плане город-спутник Волгограда, 320-ти тысячный Волжский. Некогда крупный промышленный, а теперь (как и мой Город-Герой), город лавочников. По центру городского силуэта краснеет гипермаркет "Магнит", а левее жёлтая крыша супермаркета для охотников "Хищник" (не реклама). Ниже рыжего обрывистого берега Волжского течёт речка Ахтуба, бывшая некогда в этих краях судоходной. Зелёная зона - земли Волго-Ахтубинской поймы. Состав и "китаец" отдыхают (ждут очереди на проход) на якорной стоянке перед перекатом Скудринским, а "Суздаль" заходит в его узкость. А когда-то Скудринский перекат был шире, и пропускал суда в оба направления. На переднем плане виднеются высоковольтные провода магистральной ЛЭП - известного ориентира этой части Волги.

Не думаю. В Волгограде "обитает" "Лама", того же проекта. Обшивка за 60 лет эксплуатации сильно помята http://fotki.yandex.ru/users/victor-from...402?page=2

Обшивку видно меняли не так давно

Цитата (Волостнов О, 07.03.2013):
> Нет, какой-то другой проект. Прогиба палубы нет, полубак просто на две ступеньки выше главной палубы.

http://fleetphoto.ru/photo/56028/
Имелся ввиду тип Я. Таких судов на 10 год оставалось 3. Один из них в Барнауле (т/х "Конструктор"). Можно добавить "52" в БД, с пометкой "судьба не известна"

Кран был построен в США в 1943 году. Как он попал в Сталинград, точно не известно. Может быть по каналам ленд-лиза, а может как-то ещё. В этом году реликвии исполняется 70 лет. В Волгограде 2 таких плавкрана. Второй называется Плавкран-19 http://fleetphoto.ru/photo/56708/#last По состоянию на 23 февраля 2013 года, плавкран находился на слипе Красноармейского СРЗ.

Кран был построен в США в 1943 году. Как он попал в Сталинград, точно не известно. Может быть по каналам ленд-лиза, а может как-то ещё. На понтоне и сейчас можно разглядеть полустёртую надпись US ARMY! В этом году реликвии исполняется 70 лет. В Волгограде 2 таких плавкрана. Второй называется КПЛ-3492 http://fleetphoto.ru/photo/56707/