Comments written by genris

А информация с какой полки?

Точно так,последний проекта 1741.

Два зеркальных номера вносят непонятки к сожалению.
На фото именно "РТ-633",порт Сургут.
Томский новей и выглядит несколько иначе.

При Союзе окраску делали по "табелю окраски",без вольностей.

Пикассо,отдыхает!"Париж","Париж",увидеть и умереть!

Первоначально это были баржи "Вандал","Сармат","Скиф".
Только две перестроили в танкеры.

Цитата (Казимирчик И, 11.11.2011):
> 1. Капитан Евдокимов
> 2. Капитан Бабичев
> 3. Капитан Чудинов
> 4. Капитан Бородкин
> 5. Капитан Крылов
> 6. Авраамий Завенягин
> 7. Капитан Мецайк
> 8. Капитан Демидов
> 9. Капитан Мошкин

Хороший список,вот только забыли Капитан Сорокин вписать.

Как в музеи,экспонаты не трогать.

"Североморск","Чечерск",первые суда Румынской постройки
пригодные для работы на линии Волга-Ленинград.

Шлейф.

Знакомое дело,судовой ход меняется часто.
Не только перекат,вся река Тромъеган,Аган.

Путейцы,Они все мели знают.Эта,явно не первая.

Все облегчено до придела,осадка 1м.50см.,мелкосидящий.
На судах выпуска 1991-92гг обшивку усилили,ледовый поясок появился,
осадка подросла до 1м.60см.Надстройка на всех 3-2,5мм.

Это ОТ-2030,на долгострое,ближе к утилизации.

С завода обшивка слабая 5мм,самая толстая 7мм,носовой транец.

Цитата (Павел Емельянов, 07.03.2014):
> Но ШПшки Тагил в списке судов на сайте нет.

Много чего нет,даже головной нет.

Модно было создавать СП с иностранцами,вот на местах тоже,"создавали".

Экипаж Коммунистического труда.

Простите,великодушно за качество,Господа!!!!!

Гибнут,затонские "немцы",один за другим.