Comments written by Игорь Шевченко

он в Затоне хоть стоит?

почему его так долго делают?

сейчас работает или нет?

он носом в причал упирается и людей высаживает?

в сопровождении путейца можно, также как ОМ-136 до Борового ходит, там нет судового хода

очень просто, через Карское море. Фото увидеть можно?

с Искитима наверно ведёт сразу

теперь уже другое название, купили его из Тюмени, планируют в Обской губе работать.

Цитата (Денис 696, 18.08.2016):
> "Капитан Пановик" это ОТА-946
так точно, в карточке уже изменил. Это Вы хорошо про него вспомнили, а то бы так и был недочёт

Денис, на сайте была ошибка. В приказе о закреплении судов МРФ РСФСР № 72 от 27.04.1973 года ОТА-946 приписан ЕРП.

Артём, кого тогда во владельце и операторе ставить сейчас?

куда ей 600 лошадей???баржи трехтысячные водить???

тогда причём здесь Московское пароходство?ведь про него и пишут, и говорят

Цитата (Денис 696, 17.08.2016):
> это Енисейский ОТА-945
там ошибка, он ОТА-946
кстати, фото сделано примерно в середине 70-х или даже в 1973, потому что на упорах нет замков, т.е. он с постройки только

так закладные они на то и закладные, что находятся внутри корпуса. а в надстройке уже построечную вешают, когда сдан теплоход, возможно его регистровый номер ещё

у него в РРР стр.№ 125, от балды что ли написали

откуда третий взялся? один здесь, другой там. интересно, табличка разве должна быть съёмной?

а по правильному как резать?

карьер в Малетино и пристань в Камне продали БГПК, пассажиры как были так и остались Барнаульский речной порт

Цитата (sai-v, 15.08.2016):
> в Томск он пришел ПТ-15 в начале 70-ых
так выходит всё-равно Родина бывшая ПТ-15