Comments written by Dvizzzok

В прошлую пятницу был в доке. Грунтуют, красят. Видимо, готовят к эксплуатации

Состояние памятника удручает ((((

Время согнуло катеру киль. Вот постамент и увеличили.

Посмертные фотки с Аланга не попадались?

Цитата (dimon1972-Пермь, 07.08.2012):
> Не опасное место для купания?

Классное место для купания! :)

Человеку на палубе будет чего вспомнить в старости)

Эта "моська" гнёт кнехты иногда. Дури в ней в пересчёте на тонну водоизмещения столько, что никакому "ВФ"у и не снилось))

Цитата (Вытегор, 06.08.2012):
> Могут задействовать еще один буксир, чтобы один завел НР в камеру, а другой вывел из нее.

А как это скажется на пропускной способности канала? Время шлюзования ведь вырастет. Когда из Калача тащили "Дунай", всё было проще из-за относительно скромных габаритов "Дуная". В принципе буксировка НР ы таких условиях вполне возможна, при условии чёткой и слаженной работы людей и техники, задействованной в буксировке. А вот с этим-то и могут быть проблемы.

5011
http://content.foto.mail.ru/mail/victor-...s-1801.jpg

При 145 вообще плохо себе представляю, как тащить это через ВДСК.
Может в дислокациях чего есть??

Не помещается. Прикидываю по длине. Длина камеры шлюза 160 м. В Нефтерудовозе 120 м, остаётся 40 м. Вполне достаточно для толкача. Трудности в том, что у НР корма круглая, масса большая и парусность. Управлять этой махиной в канале не просто.

Ярик кстати под ГИМСом

Цитата (SlavaZ, 06.08.2012):
> В Ростов повели на восстановление.

Я их потерял из виду у входа в ВДСК. Пошли дальше, в сторону Татьянки.
Интересно, как такая буксировка осуществляется в условиях ВДСК?

http://izhlife.ru/uploads/posts/2012-07/...meni-1.jpg

Улыбнуло
Идея хорошая, а вот ошибок дофига)))

Так было уже 28 июля. У Р-180 срезан салон и демонтирован фонарь рубки. Очевидно, не решён вопрос "экологии", лужи масла под сланями в МО. Р-141 пока цела.

PTGui вам в помощь ))

На сленге затонских - Баламут

82

Корпус "Москвича" или "Ленинградца"

Иначе - фрезерное грунтозаборное устройство)