Comments to the vessel Леонид Красин

А вот и нет. Пароходы здесь лишь элемент сюжета, отражающий процесс функционирования инфраструктуры...

Цитата (RedJak, 20.07.2018):
> Буи мелкие и не выразительные...Что-то там на горизонте вообще не видно...

А как можно снять ОБЩИЙ вид фарватера так, чтобы на нём всё было крупно и читаемо? Либо одно, либо другое... Можно конечно снять крупный план буя на первом плане с перспективой на весь фарватер, то тогда расфокус не позволит подробно рассмотреть задний план.

Цитата (RedJak, 20.07.2018):
> маяки это лишь один из элементов СНО... а там ещё ого-го сколько всего...

Разумеется! Поэтому галерея и называется "Водные пути"... Инфраструктуру присылать никто не мешает. Наоборот.

Цитата (Владимир Владиславлев, 20.07.2018):
> посчастливилось с ходу зайти в Свирь, без встречных. Повезло..

Мне везет ещё больше. В речке не был с 2016 года...

Цитата (ARTём, 20.07.2018):
> Она и так есть в галерее "Водные пути"

Где?Как называется?... "Маяки"?... Нееее... маяки это лишь один из элементов СНО... а там ещё ого-го сколько всего...

Цитата (ARTём, 20.07.2018):
> Важно не что снять, а как и в каком контексте

Ну так что же здесь снято,если не пароходы?...Буи мелкие и не выразительные...Что-то там на горизонте вообще не видно... Остаётся небо и вода...
Вот честное слово,если бы это фото и соседнее были бы сняты именно с РАЗНЫХ ракурсов или было бы лишь одно из двух фото,то никаких вопросов бы не возникало... А так...банальное: "На сайте уже есть фотографии, равноценные предложенной.Уже есть похожее фото поблизости." ибо основной объект на фото это всё же пароходы,т.к именно на них в первую очередь концентрируется взгляд зрителя...

Цитата (RedJak, 20.07.2018):
> пора добавить категорию "СНО"...

Она и так есть в галерее "Водные пути". В 101-й раз: "Важно не что снять, а как и в каком контексте"...

Эта фотография была принята
http://fleetphoto.ru/photo/251063/

Эта фотография была отклонена с формулировкой "На сайте уже есть фотографии, равноценные предложенной.Уже есть похожее фото поблизости."
http://fleetphoto.ru/photo/251669/ Принята только после отправки на пересмотр.

Ещё пару отклонённых фотографий каравана даже не стал отправлять на пересмотр...надоело...

А тут да,конечно,точки на карте разные... вода разная... буи разные... думаю даже рыба в воде разная... Таки пора добавить категорию "СНО"... Вот там поле не паханое... Буёв,бакенов,створов и прочих вех с бочками десятки тысяч...

Гонки разводки по Ладоге "Кто быстрее на заход в Свирь на очередь в НСШ"... ;-) Это обычно часам к 16, когда идущие на Питер в разводку уже в основном пробегают. А вот круизники здесь рано по утру, когда они как раз спускаются все, поэтому частенько и встреваем. Хорошо если успеваем докричаться Свирицу раньше, чем кого-то на спуск берут. Если навстречу уже влезла какая-нибудь Волгонефть, которая будет пыхтеть 40 минут с 8 км/ч, как "сытая вошь" - расписанию можно сделать ручкой.

А вот мне сегодня посчастливилось с ходу зайти в Свирь, без встречных. Повезло...

Вам уже 100 раз говорили: "Многое зависит от того: что и как снять!". Если волнолом не приняли, значит были какие-то другие факторы влияющие на решение...

Различие в том, что сняты разные места фарватера, и даже с разных ракурсов. Пароход целиком и отдельно крупный план его надстройки - это никак не одинаковые фотографии.

Цитата (ARTём, 20.07.2018):
> На них разные объекты: приёмный буй и фарватер. Суда здесь вторичны и привязаны второстепенной привязкой в чисто информационных целях.

Для кого и волналом - посторонний предмет, а для кого то и веха - ОБЪЕКТ ВОДНЫХ ПУТЕЙ, из за которого смысл фотографии меняется в корне.
Приёмный буй - это составная часть фарватера. Так в чём же сакральное различие одного фото от другого?

Да-да! Для "избранных" и "особо приближённых"... У нас всё насквозь разъедено коррупцией, сплошное кумовство, "двойные стандарты", и что там ещё по замусоленному "навальному" списку из методички. :-)

Оба фото в галерее "Водные пути". На них разные объекты: приёмный буй и фарватер. Суда здесь вторичны и привязаны второстепенной привязкой в чисто информационных целях.

А чё, пункт "Уже есть похожее фото по близости" тут не действует? http://fleetphoto.ru/photo/252643/

У России лебёдки и корма к причалу, баковый на берег на тумбу (раньше был мертвяк). Шашков кормовым пролётом к носовому России стоит. Баковый и лебёдки на борт России, кормовой заведён через клюз перед "полотенцем", России на бак. Красин к Шашкову - зеркально.

Интересно как ошвартованы суда.

Там как только не "сфоткались", пока 40 минут "плавали" в ожидании спуска Маяка с баржей. Регулярно там такая история...

Цитата (Mavvr11, 20.07.2018):
> То то коровы разбежались

Да, коров в этот раз, увы не было (ни рыжей, ни чёрной). Хотя клевер на лужайке шикарный... ;-) Овцы с гусями были заперты в загоне, так что тоже пролёт пока.

Кого донимают коровы-это уже какой-то недуг. Здесь всё присутствует: солнечный день лета, корабли, вода, цветы, лес. Оторваться трудно. Другой раз, посмотрел на снимок и возвращаться к нему желания нет. Этот снимок большого мастера, таких не великое множество.

"Красин" как будто выныривает из-за Санкт-Петербурга и говорит: "И меня тоже сфоткай...!Что я, левый что ли?":-))

То то коровы разбежались,грозу учуяли)

После поворота у Свирского приёмного буя начинается подъём по участку одностороннего движения Новочембовский фарватер. Движением на данном участке руководит диспетчер движения Свирицы. Суда заходят в первую пару "речных" буёв. Слева от Красина - знак Торпаков на Стороженском рифе.

"С озера к Свирскому приёмному бую".