Comments written by Tmpfm

Башмак опорной колонны с балластной цистерной. Вероятность увидеть эту часть буровой близка к нулю, так что фото весьма ценное.

Кран бы еще привязать.

Этому судну подошла бы категория "обстановочные суда"

Цитата (Евгений 10, 05.04.2015):
> Во как ! А мы думали краны, даже и в голову не пришло подробнее рассмотреть. Век живи - век учись. Буду знать. Спасибо Tmpfm за разъяснения.

Пожалуйста! Те, которые для "стены в грунте" по сути краны и есть,только со специальным рабочим органом. За правой ближней буровой видна гидравлическая фреза.

Буровые для устройства буронабивных свай и "стены в грунте".

Цитата (Shtaket, 05.04.2015):
> Алексей, есть ли фото машины, рубки и др. помещений?

По машине негусто, механизмы фрагментами, по рубке пока ничего. Позже пересмотрю что можно выложить.

Уже нет. В регистровую книгу корректировки вносятся с задержкой до нескольких месяцев.

И еще информация по нынешнему владельцу судна, в общем касается всех судов Черноморнефтегаза:
http://gas.crimea.ru/index.php/ru/o-nas/kto-my
Государственное унитарное предприятие Республики Крым "Черноморнефтегаз" перерегистрировано из Крымского республиканского предпирятия "Черноморнефтегаз" 29 ноября 2014 года с целью приведения его деятельности в соответствие с законодательством Российской Федерации на основании приказа Министерства топлива и энергетики Республики Крым от 25.11.2014г. №92.

Крымское республиканское предприятие «Черноморнефтегаз» создано в соответствии с постановлением Государственного Совета Республики Крым от 17 марта 2014г. №1758-6/14 «О вопросах энергетической безопасности Крыма» и распоряжением Совета министров Республики Крым от 17 марта 2014г. №165-р «О создании Крымского республиканского предприятия «Черноморнефтегаз». Органом управления является Министерство топлива и энергетики Республики Крым.

Основной целью деятельности предприятия является осуществление предпринимательской деятельности для обеспечения субъектов хозяйствования и населения Республики Крым природным газом, газовым конденсатом и нефтью.

ГУП РК «Черноморнефтегаз» эксплуатирует месторождения углеводородов на шельфе Черного и в акватории Азовского морей и на сухопутной части Крымского полуострова.

И данные по судну на текущий момент: http://www.rivreg.ru/services/class/pois...A%E0%F2%FC

Кофемашинное отделение

Сильное сооружение - носовая стрела с плавмастерской, а кран береговой пневмоколесникКС-5363.

Оформление флага еще в процессе, первичные документы действительно выдаются с флагом "Украина". Схема такая - судно ставится на учет в РРР а уже потом с документами РРР идет получать флаг.

Новые данные по судну: http://www.rivreg.ru/services/class/pois...ext=235579

Только все-таки не Южный Севастополь, а 13-й СРЗ ЧФ РФ.

Кристальный уже получил флаг РФ и класс РРР: http://www.rivreg.ru/services/class/pois...A%E0%F2%FC

С непривычки может показаться странным, что на судно выдается свидетельство о предотвращении загрязнения, при том, что судно не имеет никакого оборудования экологической безопасности и само по себе источником загрязнения являться не может. Теоретически, чтобы подтвердить данное свидетельство, нужно провести освидетельствование оборудования, которого нет)
И еще одно: почему-то везде стоят прочерки вместо знака "Н". Тогда получается, что оборудование должно быть, но его нет)
В общем верно говорят, что внутренние водные пути - отдельная стихия.

Но по крайней мере не разрезан и находится на плаву) Его даже периодически переставляют.

Почему Алмаз утилизирован? Просто находится в состоянии затяжного ремонта.

Судовые краны с мачтовым верхним строением - очень перспективная тема, которая в отечественной практике на сегодняшний день незаслуженно обделена вниманием.

Вот так да - подписали НВМБ строить. Там еще где-то наша "6-ка" должна стоять.