Comments written by genris

Основная цель-работа в тяжелых льдах за ледоколом.
Не забиваются такие льдом,вот их "плюс".

Увели на слом в Череповец в 2009г.

Да,уникальная Наша страна. Ничего не производит,а по количеству
бирж на первом месте.Скупили все замки в Англии,а сохранить
раритет для потомков,нет денег.

По стилю очень схожа с танкером пр.550.

Похорошел бедалага!

Ветром попутным занесло,а по другому никак.

Все возможно,мне мало,что известно об этом болотнике.
В журнале "РТ" была статья,но год не помню.

Года до 1995 в Нижневартовске работало такое чудо,
совершенно не управляемое и тихоходное,"Экипаж"называлось.
А модель выполнена качественно,по чертежам,возможно на
заводской (придворной)мастерской.

Цитата (river cat, 27.09.2013):
> и чем Вам повезло? 20лет по одной реке,скукотище

Нет слов,одни эмоции.
Посмотрите географию ВВП,что ли.

Вот грубить не надо.Если Сходня Ваше единственное где смогли!
Мне повезло больше,гораздо,более 20лет в ОИРПе.

Чудин Юрий Кузьмич

Да нет,на 428-х,758-Х пр без лишней требухи справлялся.

Поворотные упоры на этом судне.Слишком громоздкая и бесполезная
система.

Не хватает к подборке этих фото добавить от-2406 или фотку
сгоревшей на слипе Мошки.Могу отправить до кучи.
Зачем смешивать одно очевидное с непонятным.

Да какое восстановление,он два года назад работал в полный рост.

Первый раз вижу док Затонский на суше.
Постоянно он суда тягает.

Мой дядька принимал судно в Австрии,перегонял(не один конечно),
был первым капитаном.Мне судно понравилось,новенькое,сверкающее.
А дядька как то холодно отзывался,говорил-"Суриков лучше".

Классика!!!

Странности на Румынках с номерами строительными.
К примеру "Лениногорск",прах ее винтам.
Построена в 1964г,стр.552,г.Галац.

На прямую наводку?