Comments written by Денис 696

проект 911, без индекса

С какого РТ - 600 снимали?

как можно утопить такие теплоходы? ??

а можно подробнее?

Цитата (Яр-100, 25.04.2015):
> А какая на них крутая и длинная внутренняя лестница в рубку - как-то раньше и не замечал... Только за ежедневные подъемы-спуски по ней людям за вредность приплачивать нужно...

Нормальный трап, здоровее будешь!

в том то и дело что все зазоры заводские, даже те КС. которые пришли в 2014 году не дают таких характерисик, которые обещает завод изготовитель

кстати, по заявленным характеристикам Костромского завода выпускаемый эти катера скорость хода 31-33 км/ч,у нас в городе порядка десяти таких катеров и не один не бегает с такой скоростью! получается примерно так- в стоячей воде около 23 км/ч, вверх 14-16 км/ч, вниз около 27 км/ ч, почему так?

Цитата (l.a.vl., 24.04.2015):
> До чего всё таки красива природа на Лене!

Значит Вы еще в Хингане на Среднем Амуре не были!

и не раз проходил, а на других визуально видно, что хорошее состояние

Эта гофра у всех шестисотых просится на
замену

не знаю у каких Всех, но у нас у девяти РТ-600 надстройка в хорошем состоянии

это наверное первый и единственный кого погрызла коррозия

для чего заменили. обшивку настройки?

На РТ-702 замятый козырёк, в 2003 году при подходе к берегу в г. Миньшань(КНР) пьяный 2 штурман выехал в эстакаду заготзерна.

Цитата (Игорь Шевченко, 09.04.2015):
> идёт как запасной

Правильнее будет звучать - аварийный

Ну хоть он и невежа,как Вы выразились, состояние у ОТА-976, намного хуже ,чем у ОТА-986, не кажется?

Спасибо, очень хороший снимок!

значит он должен быть десятым из серии ОМ построенных на Хабвроском ССЗ, в карточке однозначно напутан его строительный номер

Уссури - это ОМ -5

есть другая группа такая же, некоторые таким же "плагиатом" занимаются которую фото судов с других бассейнов приписываются их к Амурским, я таким товарищам доказывать устал что не было у нас с роду некоторых проектов судов. как пример один товарищ выставил фото http://fleetphoto.ru/photo/51777/ подписав " некогда радовавший Хабаровчан теплоход разрезал в затоне"

Это понятно , что баржи водили, в Амурском пароходстве была линия Поярково - Комсомольск на Амуре по перевозке угля, для нужд городов Комсомольск на Амуре и Амурск на которой трудились более 30 судов, после ее закрытия в 1997 году всех их поставили, на протяжении 2-х лет не смогли найти им работу,нож, 14 судов типа ОТА-800 и 10 судов проекта 576 типа Ломоносов, продали в Китай по цене металлолома.