Comments written by SergeyOdessa

Тогда этот буксир тоже типа Гороховец.
Они абсолютно идентичны с буксиром "Доковец".

Слева контейнеровоз "Chacabuco".
Его фото я уже выложил.

Справа балкер "Ken Sea".
Фото должны быть. Надо найти.

Ждем фотографии.

Симметрия - это зеркальное отражение.
А здесь все суда смотрят в одну сторону.
Такое расположение как-то по другому называется.

Для этого фото необходимо указать Севастопольский МТП,
где он числился более полувека.

А потом, если его не порежут, а перестроят, указать нового владельца.

В Инкерманскую бухту перегнали уже на разрезку?

Да, отлично выглядит.
Особенно для полувекового возраста.

Сначала военные за ним следили.
Теперь хозяин поддерживает в хорошем состоянии.

Здесь значится как буксир и судно снабжения:

Тип судна: Offshore Tug/Supply Ship

Флаг: Marshall Islands
Судовладелец: MARINE OFFSHORE SERVICES, Piraeus, Greece

GT = 1398 т
DWT = 1939 т

А как он работает - прогулки или перевозка пассажиров?

Это тоже траулер типа "Пулковский меридиан".
Построен на Черноморском ССЗ в Николаеве.
Первое название "Восточное окно".

Конечно спасибо, что хоть такая есть.
В ЕСИМО есть информация, которую больше нигде не найти.
Особенно о речных судах.

Просто эту информацию надо как-то проверять, не устарела ли она.

Это еще одно доказательство того, что в ЕСИМО информация
устаревшая и ее не спешат менять.

То же самое было пару дней назад с "Золотым теленком".
Mr.Den и другие модераторы по-прежнему считают его российским
и С.-Петербургским. А он уже с июля 2010 г. украинский и киевский!
Новую информацию о нем я привел в комментарии к фото.

Российский морской Регистр судоходства намного серьезней, чем ЕСИМО.
И информацию вносит оперативно.

Пора бы и на сайте исправить информацию о "Золотом теленке".

Бывшее научно-исследовательское судно.
Перестроено в грузо-пассажирское.

Это траулер типа "Пулковский меридиан".
Построен в Николаеве на Черноморском ССЗ.
Первое название "Владимир Симонок".

С 1974 по 2000 г.г. было построено 114 судов этой серии.

Это траулер типа "Пулковский меридиан".
Построен в Николаеве на Черноморском ССЗ.
С 1974 по 2000 г.г. было построено 114 судов этой серии.

Цитата (Mr.Den, 15.09.2010):
> И кому верить: своим глазам или какому-то там регистру? :)

Не говорите ерунду.
Регистр не "какой-то там", а официальное издание!

В морском Регистре и ЕСИМО - один и тот же "Золотой теленок".
Просто в ЕСИМО информация на 01.02.2010 и он там еще не удален.
А 26.07.2010 он был классифицирован и внесен в морской Регистр.

Так что глазам верить не надо.
Это фото сделано до смены флага и порта приписки.

В российском морском регистре судоходства информация
об этом судне более свежая, чем в ЕСИМО:

Тип судна: морское прибрежное прогулочное
Построено 01.07.2005 г. в России, строительный № 1.

Регистровый номер: 020485
Позывной: UUAP9
Порт приписки: КИЕВ
Флаг: Украина
Судовладелец: Лукьяненко Владимир Владимирович, г.Москва

GT = 232 т, DWT = 11 т, скорость 9,5 уз.
Длина 38,40 м, ширина 7,15 м, высота борта 2,70 м, осадка 1,58 м
Гл.двигатель D12D-E MH (Швеция, 2009 г.), мощность 294 кВт

А где строились катера проекта 1411?

Какие свадьбы?
Где там хоть один салон для такого мероприятия?

Не видно какой у него нос. Похоже плоский.
На корме какие-то "лишние" конструкции.

Может действительно сборщик?
В Херсоне ничего не вытекало этим летом?