Comments written by genris

Не знаю точно название местности,ориентир ББ из
лихтера ЛС-8999.

В свободное плавание отпустили или мальчишки
кораблики пускают.

Язык сломаеш выговаривая.

Автор имел в виду вырез в крыше агрегатной.
На первых судах его нет,окна узкие,видимость
на корму 0,00.Позже саму рубку подняли на 40см,
начиная с РТ-634.

Искать не пытался.После пожара весь" люминий"спекся
в один комок.На "МОшках"табличка тоже из крылатого.

Отсканирую официальный документ "приказ за номером",
все будет наглядно.

Просмотров мало,нужно подождать.
Надписей на судне нет совсем.

Это "маразм",их и не только их,напугал.

"Крым",мирно стоял на кормовом якоре,
экипаж на палубе мошку кормил.
Только сделал несколько снимков,людей
как ветром сдуло.Начали резко с якоря сниматься,
даже ход набрали.Сбежали на другой берег.

Неясно когда сгорел.Обшивку меняют.
Может начали ремонт,да спалили?

Его и не начинали!!!!

Я,несогласен с формулировкой "Надстроена рубка".
Вот в ленте опубликованных фото,"Дунайский-56",
так на нем надстроена,действительно.
А это с завода так заказан и в справочнике "112 серия"
с рубкой на пиллерсах изображена.Видел лично три толкача
с номерами "47","48","49".

Спросить некого,слип пуст,захламлен.
Стоит флот нелучше этой МОшки.
Умер окончательно Славный завод.

Рубка "шикарная",основательно построена.

Волгонефть-40 с постройки носила номер"70".
Сменила номер в 1973 году.Чем объяснить этот
приказ о смене номеров и какую цель.

Да лучше бы распилили,чем так.

"Сыыр Тулл",участник "Таллинского перехода".

Это маскировка.

Эстонцы,молодцы.Страна маленькая,а дело большое сделали.
А у нас все "думают","сопли жуют"по первому атомному ледоколу.

Запреты,запреты.До маразма доходят.
На Борской РЭБ к ржавому катамарану не подойти.
Ты фотаеш,а после кнехты воруют по интернету.
Это самое тупое,что пришлось слышать.
Идиоты. Простите за резкость,но.....