Comments written by dimon1972-Пермь

В Восточном порту города Балтийска (Калининградская область) днем 17 января 2017 года на утилизируемом судне «Ловать» произошло загорание льяльных вод на площади 40 кв. м. Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Калининградской области, никто не пострадал.
Для ликвидации пожара привлекались пожарные расчеты в составе 19 человек и пяти единиц техники.

Интересно, кто рядом стоит?

На танкере «Эгвекинот» (судовладелец ООО «Ойл Компакт») в заливе Анива произошла намотка на винт. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота России, спасательное судно «Рубин» буксирует танкер «Эгвекинот» в бухту Морж (о. Сахалин), чтобы провести водолазные работы по освобождению винта от намотки. Загрязнения окружающей среды нет, угрозы жизни и здоровью экипажа нет.

Какой у вас ещё флот стоит?

Красота!

По сравнению с предыдущим фото, тремя днями ранее, произошли перестроения.

Предстоящий путь шлюзования длинною в 2 с половиной часа!)))

Можно помечать красным...На одном речном форуме пишут, что "Северо-западный-210" в 2016 утилизирован (разрезан). http://riverforum.net/showthread.php?t=3...post252758

В Бассейне № 1 морского порта Ейск теплоход «Галиса»( "Сормовский-3005") (флаг Молдова, судовладелец STA Trading and shipping ltd Corp., груз семя льна 2817,360 тонн, экипаж 12 человек) в процессе швартовки вторым бортом к теплоходу «Волго-Балт 236» (флаг Белиз, судовладелец Ivory Bay Ltd., груз отруби – 2901,560 тонн, экипаж 13 человек), который стоял у причала № 8 ООО «Ейск-Порт-Виста», навалился форштевнем на «Волго-Балт 236» в районе миделя шпангоута № 115 л/б. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота России, в результате навала теплоход «Волго-Балт 236» получил пробоину выше ватерлинии в районе ширстречного пояса 1500 х 250 мм, разорван привальный брус, завален фальшборт от 112 до 127 шпангоута, теплоход «Галиса» получил вмятину на форштевне со стрелкой прогиба 150 мм выше ватерлинии. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Идет сбор и анализ информации.

В Бассейне № 1 морского порта Ейск теплоход «Галиса»( "Сормовский-3005") (флаг Молдова, судовладелец STA Trading and shipping ltd Corp., груз семя льна 2817,360 тонн, экипаж 12 человек) в процессе швартовки вторым бортом к теплоходу «Волго-Балт 236» (флаг Белиз, судовладелец Ivory Bay Ltd., груз отруби – 2901,560 тонн, экипаж 13 человек), который стоял у причала № 8 ООО «Ейск-Порт-Виста», навалился форштевнем на «Волго-Балт 236» в районе миделя шпангоута № 115 л/б. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота России, в результате навала теплоход «Волго-Балт 236» получил пробоину выше ватерлинии в районе ширстречного пояса 1500 х 250 мм, разорван привальный брус, завален фальшборт от 112 до 127 шпангоута, теплоход «Галиса» получил вмятину на форштевне со стрелкой прогиба 150 мм выше ватерлинии. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Идет сбор и анализ информации.

А что за ГТМ стоит за РТ-шкой?

Они тут зимуют?

А за ним какой "Окский" зимует?

По данным ГМСКЦ, утром 18 декабря теплоход «Шижня» (флаг РФ, судовладелец ООО «Неварис», г. Санкт-Петербург) сел на мель на 51,1 км Волго-Каспийского морского судоходного канала при прохождении участка с односторонним движением. Пострадавших, повреждений аварийного судна, загрязнения окружающей среды нет. Попытки сняться с мели самостоятельно результатов не принесли. По состоянию на 8-00 19 декабря аварийное судно находится в прежнем положении в ожидании подхода ледокола для снятия судна с мели, препятствий судоходству по каналу нет.

Теплоход Patris (флаг Иран, судовладелец KSSL LTD, рейс: Астрахань – Энзели (Иран) с генгрузом 2787,337 тонн) в 09:45 мск 15 декабря 2016 года при следовании по Волго-Каспийскому морскому судоходному канулу (ВКМСК, 50,5 км) в подвижных полях льда и заходе на участок с односторонним движением (при повороте) был прижат полями льда к левой бровке. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра Росморречфлота, потери осадки нет, пострадавших, повреждений, загрязнения окружающей среды, препятствий судоходству нет.

Судно самостоятельно отойти от бровки не может, необходима помощь ледокола. Погода в районе происшествия: слабый ветер, поля битого льда (идет период ледостава).

По состоянию на 06:00 мск 16 декабря теплоход Patris находится в прежнем положении. Крен на правый борт 1 градус, потеря осадки на левом борту 5-7 см. Рядом находится ледокол «Капитан Букаев», в ожидании принятия решения судовладельцем, по снятию судна с мели.

Да, в ту осень снег у нас на Урале поздно выпал, весь ноябрь стоял безснежный и относительно тёплый!

Теплоходу «ОТА-968», принадлежащему Енисейскому речному пароходству (ЕРП), присвоено имя знаменитого капитана Ивана Тимофеевича Марусева. Об этом сообщает пресс-служба ЕРП.

Иван Тимофеевич Марусев (1936-2014) – один из самых известных речников Енисея, Герой Социалистического Труда, почетный работник Министерства речного флота РСФСР. Почти 20 лет был капитаном теплохода «Антон Чехов», работал на грузовых судах и в береговых подразделениях ЕРП: заместителем начальника службы грузоперевозок, заместителем начальника Лесосибирского порта, а также вице-президентом КРОО «Клуб енисейских капитанов».

С инициативой присвоения кораблю имени И.Т. Марусева выступил Клуб енисейских капитанов. В ближайшее время в судовые документы буксировщика будут внесены необходимые изменения, а к открытию навигации на борт нанесена соответствующая надпись.

Припозднились!

к чему такие переименования?

Невооружённым глазом видно - следят за старушкой!