Comments to the vessel Антон Чехов

Пользуясь случаем. Не подскажите название теплохода с бортовым номером Д-01-1146 что-то не могу тут найти его.

Цитата (orion04, 30.12.2015):
> Фотографировали с Моста Сиверса?

Нет. С проходящего судна щелкал :)

Фотографировали с Моста Сиверса? Да расстояние там внушительное, нужна хорошая оптика. Сам недавно там снимал на свою мыльницу :)

Цитата (И. Павлов, 08.11.2015):
> Хорошее фото и развали бетоные, и корабль Чехов и все такое,

Спасибо! :) Качество фото плохое, слишком далеко было...

Хорошее фото и развали бетоные, и корабль Чехов и все такое,

А за доком видно как строят стадион.

Цитата (Maxell, 01.09.2015):
> Младший и старший австриец))

Точнее будет средний и младший,старший http://fleetphoto.ru/photo/132367/

Младший и старший австриец))

О_о, что у "Чехова" с трубой? У Водохода заразился?

Жалко, конечно, что "Антона Чехова" перевели в европейскую часть.

"Ортодокс" - это туристический брэнд, а "Донинтурфлот" - название компании...

Это, как: "Билайн" - Вымпел-Телеком", "Вимм-Билль-Данн" - "J7" и прочие, "РЖД" и ОАО "Российские железные дороги"...

почему у всех ростовских кораблей в качестве владельца указан "донинтур"? насколько я понял владелец у них "ортодокс", а оператор как раз "донинтур", может я ошибаюсь, поправьте....

ARTём, так ведь в Москве же жить негде, вот и стройки везде! Это в провинциях еще хоть как то тихо...

Меня пугает другое. Я вспоминаю середину-конец 90-х и детство (конец 80-х - начало 90-х). Отойдя от СРВ за мостом Ленинградского шоссе уже начинались подмосковные леса. Химки, Левый Бререг - по своему состоянию были чисто подмосковными городами - хрущёвки среди полулесного зелёного массива, дикие пляжики. Приканальные дороги: Лихачёвское шоссе и дорога на Ивакино шли через настоящие поля, где паслись коровы в районе Глубокой Выемки. Помню, как один раз на Лихачёвке стадо коров перегородило шоссе. Необычно смотрелся Мерс 368-го маршрута среди бурёнок... :-) Вдоль дороги шли настоящие деревни: деревянные избы с резными наличниками утопающие в цветущих яблоневых садах, огороды и двухполосная автодорога с пыльными обочинами. И всё это в каких-то 5-10 километрах от Кольцевой! В середине 2000-х начался этот кошмар наступления марша многоэтажек массовой застройки на тихую подмосковную идиллию...
Так если раньше Москва, и реально по виду, и по ощущению начиналась у Прибрежного проезда, то теперь она тебя встречает уже в Хлебниково, у моста Дмитровского шоссе! А в прошлом году я вообще испытал шок, когда в створе верхнего подходного канала 6-го шлюза уже увидел всё те же бетонные жилые башни за 20 этажей в Некрасовке. Это что же, через пару лет "Москва" уже в Икше будет?!
Очень печально смотреть на всё это, как портятся канальные пейзажи и умиротворяющая атмосфера его трассы! Вот и в Икше уже планируется снос всех исторических канальных кварталов. Идёт многоэтажная застройка в Деденёво, Яхроме, Каналстрое... Даже далёкие Темпы уже начали потихоньку застраивать. Левый берег в Дубне уже начинает превращаться из пойменных заливных лугов в очередное "Строгино". И уже за 100 с лишним километров, на всей протяжённости трассы канала не увидишь уголка первозданной природы. :-(

очередную фортецию отгрохали, типа как тут http://fleetphoto.ru/photo/39127/
архитекторы жгутъ

Цитата (mb1225, 14.05.2014):
> Какая связь между "Евровидением" и речными теплоходами?

Этот вопрос Вы должны задать автору самого первого комментария!

Первым бортом стоит, по-моему, "Генерал Лавриненков" http://fleetphoto.ru/vessel/553/ (видны первые 3 буквы).

Какая связь между "Евровидением" и речными теплоходами?
Эдак мы сейчас доберемся и до судов немецкой постройки (немцы, если помните, в 1941-45 г. тоже себя вели не очень корректно), а там дойдет и до украинских "Славутичей". Каждый теплоход имеет свои особенности, и они совершенно не привязаны ни к политике, ни к ориентации граждан страны, в которой пароход построен. В общем, "мухи отдельно-котлеты отдельно", как-то так.

Цитата (Valera1969, 14.05.2014):
> в плане судовождения конечно не могу судить не пробовал..по мне проект того же "Есенина" куда хуже...

Не знаю, как обстоят дела с Q-065, но Q-040 в плане судовождения не очень удачный проект: очень рыскливый (плохо держит курс), нет авторулевого, маленькая осадка и большая парусность в сумме создают некий дискомфорт при швартовке в ветреную погоду (там, где 92-016 стоит как вкопанный, Q-040 уже уносит ;) ), одно радует - подруливающие здесь очень эффективное.

Что касается Q-056, то действительно:
Цитата (SlavaZ, 14.05.2014):
> На мой взгляд Q-056, самый лучший проект туристического теплохода в России.
И в плане судовождения он даже лучше, чем 302 проект с их комплексом Энкеля.

P.S. в плане комфорта, австрийцы однозначно лучшие :)

По моему нормальный проект...много раз бывал на том же Сурикове...в плане судовождения конечно не могу судить не пробовал..по мне проект того же "Есенина" куда хуже... Цитата (Антон Зубов, 13.05.2014):
> Был на "Горьком", "Чехове" и "Сурикове". Не понравилось. Тепереь не шагу туда совсем и буду избегать встреч и попадание в объектив моего фотоаппарата ТАКИХ теплоходов! )