Comments to the vessel Михаил Танич

Цитата (IRISKA, 03.02.2012):
> Якорь-то чёртом ;)

А для штатских? Лапами в борт упёрт?

Однозначно!!! :-))

Якорь-то чёртом ;)

Офигенское отражение в воде!

Цитата (Mr.Den, 07.10.2010):
> Зачем же человеку только плохое припоминать.

А что плохого в группе Лесоповал? Михаил Танич, величайший поэт-песенник 20 века, провел не один год в сталинских лагерях, и многие свои песни посвятил таким же жертвам политических репрессий! Что делать, если у нас когда-то полстраны сидело, отсюда и музыка такая и ее популярность! И это и не хорошо, и не плохо, это просто жанр такой.

Невероятно! С Гагарина, наверное, очень интересно на берег сходить ))

Классно!

Цитата (Mr.Den, 20.12.2010):
> У Кучкина отдан вроде

А! Ну, да! Не заметил! ;-)
Но всё равно - он первым бортом, поэтому смысла для счала никакого!
Это видать привычка (и не без основательная) "крокодилов" везде, всегда и в любую погоду якоря на всю длину цепи раскладывать...

Цитата (Engels, 20.12.2010):
> На Кижах в 9 бортов бывало. А тут "всего" 6 :)
Да это понятно! Но там всё-таки бетонный причал, а здесь хлипкий понтон...

"Кучкин" с якорем стоит.

Цитата (ARTём, 20.12.2010):
> Да, Мышкин всех обошёл...

На Кижах в 9 бортов бывало. А тут "всего" 6 :)

У Кучкина отдан вроде.

А-Б-А-Л-Д-Е-Т-Ь!!!
А я то думал, что Валаам и Кижи рекордсмены! Да, Мышкин всех обошёл...
И как вся эта армада не снесла причал?! Якорь ни у одного не отдан! Легкий ветерок и... все на берегу!

С таким наплывом теплоходов в Мышкине пора устанавливать второй причал.

А точно: "Количество посадочных мест — 348"?

Проектная пассажировместимость 302-го проекта - 332 человека.

Цитата (Mr.Den, 08.10.2010):
> Очередной аттракцион типа "Парка советского периода"?

Оно самое! Водоходовский ответ Мостурфлотовской Москве-Майской. Мероприятие именовалось "Майёвка".

Цитата (Александр Конов, 08.10.2010):
> Лес слева этим летом значительно пострадал из-за пожара.

Да. Его тушили при поддержке буксиров идущих по каналу... Для этого туда был специально направлен КиМовский "Водопад", а к нему с трассы по очереди снимали толкачей. Они оставляли свои баржи у стенки 2-го шлюза и в аванпорте Большой Волги, шли на подмогу, а потом их подменял следующий... Но в сравнении с тем, что творилось в южном и восточном Подмосковье, здесь всё было достаточно спокойно.


Цитата (Александр Конов, 08.10.2010):
> А откуда такое название — «Техника»?

В своё время на месте современной ЖД платформы "119-й км" находился разъезд с таким названием, поддерживающим общую идеологию названий на Волжской ветке Савёловского хода, построенной вместе (вернее для) с каналом. Тогда для "запоминания" всех станций существовал лозунг-ребус: "Ударным темпом, трудом, соревнованием и ТЕХНИКОЙ, каналстрой идёт на Большую Волгу". То есть в нём были "зашифрованы" все названия ЖД станций и посёлков возникших при канале. "Ударная" (была такая станция в районе д.Татищево близ нынешней пл.75-й км), «Темпы», "Трудовая", "Соревнование", "Каналстрой", "Большая Волга" и "Техника".
С началом ВОВ Волжскую ветку разобрали на металл для фронта, а после окончания восстанавливать не стали. Возродили ветку только с началом строительства ОИЯИ и возникновением г.Дубна. Однако, разъезд «Техника» возрождён не был и ушёл в забвение. Но память о советских наименования осталась, поскольку многие объекты на канале имели те же названия.

Лес слева этим летом значительно пострадал из-за пожара. А откуда такое название — «Техника»?

Очередной аттракцион типа "Парка советского периода"?

"Добьёмся высоких удоев от каждой коровы!". И все в том же роде по всем бортам...

Что за надпись на Соболеве?

Цитата (Сергей Мурашов, 07.10.2010):
> Нет, в честь автора слов песен, исполнявшихся от Шульженко до Апиной. Зачем же человеку только плохое припоминать.

Ну так чем известен, то и припоминается.