Comments written by storm1379

Экипаж очень хороший тогда подбился и работали без проблем,и после на берегу друг к другу даже в гости приезжали.

грузчики в касках и в рукавицах )))

http://ff1.mosfont.ru/photo/01/38/08/138087.jpg по диагонали от вьюшки к швартовному клюзу в верхней части фальшборта вмятина-осталась от упора портового буксира при проводке во льдах зимой 1997 в Азовском море,шли с Греции на Мариуполь с грузом муки и мандаринов,при подходе к Мариуполю резко зашёл ветер и нас и ещё несколько судов потащило вместе с ледовым полем обратно,почти двое суток пытались сами пробиться,но всё таки пришлось сдаться и вызвать проводку,пришли ледокол и буксир,мы оказались крайними в караване и вот буксир нас и подтолкнул ))) пришлось потом фальшборт на место ставить,а вмятина похоже так и осталась,когда трюм открыли почти четвертая часть мандаринчиков была уже черная,на причале их потом вручную отбирали то ли портовские,то ли получатель народец свой пригнал.

Цитата (RedJak, 07.05.2018):
> китайцев 45

Что то маловато их )))

скорости ему хватает 26,2,но катамараны их в свое время делали )))

Цитата (Karen, 07.05.2018):
> А чем лодка движется? Стационарный двигатель на такой малютке?

http://ff1.mosfont.ru/photo/01/29/46/129464.jpg с постройки

Цитата (ARTём, 07.05.2018):
> "Кто рано встаёт - тому Бог даёт!"

Того гаишники не тормозят )))

Цитата (shanek-08, 06.05.2018):
> на лодке...

Ты вроде близкий к флоту человек )))))

Чем управляют при помощи педалей?

Цитата (dimon1972-Пермь, 05.05.2018):
> Вот "Танеева" не помню...

Это толкач "музыкант",у нас два таких в заводе было,работал с цементной баржой,отец мой на нём первую навигацию капитаном пошёл,всего одну отработал,потом "Краснодар" принял,на "Танееве" мы выше Челнов не поднимались по моему,вроде щебень пару раз возили,и один чудо-рейс на Мамадыш был,но до него мы так и недошли,вятский лоцман так нас на меляк вкорячил,почти двое суток баржу выдирали с помощью других толкачей и буксиров,в итоге встали в Грахани под плавкран и машинами цемент в Мамадыш возили,ещё хорошо помню ходили с Вольска с цементом на строительство Константиновского гидроузла,с цементом работать доложу я вам то ещё приключение ))).

Цитата (s.ermakov.63, 05.05.2018):
> В 2016 грузили его в Самаре ломом, во всех отношениях очень ухоженный пароход, респект мастеру и команде!

Он всегда в хороших руках был,когда наш был,команда была почти полностью постоянная,капитаном был Г.Н. Радаев,из старой волжской гвардии,потом В.В.Салин стал,после передачи "Ейска" на Белую,стал механиком-наставником в нашей РЭБ.

Подремонтировали ветерана?Пойдет дальше работать?

Да я думаю сюда выложить, а не получится,скину Вам в личку,отец на нескольких пароходах работал,почти на всех частенько в ваши края ходили,на "Ейске","Краснодаре" и "Пскове"за лесом и гравием,на "Танееве" с цементом и щебнем приходили,а на СТ-1379 помидорки с арбузиками астраханскими))) прямо к Вам в Пермь возили,в 1987 и 88м,ходили выше Перми,делали по два или три рейса с Майкора и Ильинского с берёзовым балансом на Ленинград,на перевалку в Финляндию,мы приходили в Подпорожье(http://photos.wikimapia.org/p/00/03/83/63/34_big.jpg) и переваливались на СЗРПешные визированные СТК,а они на Сайменский канал шли,на "Краснодаре"разок даже до Керчевского добрались.

Красавчик !!!!! Пароход детства,всё никак фотки 80-х не отсканирую.

явно этим фото вдохновился данный судостроитель )))
http://www.shipspotting.com/photos/middle/4/0/0/2849004.jpg

Флаг гдееееееее??????????

Цитата (Моряк-2, 12.03.2014):
> Только как они выходят в море

Как выходят?По компасу!!!!!!!!

Крышечки текут.

Цитата (RedJak, 22.04.2018):
>
> Сегодня в Ростове была отменена разводка жд.моста

А нет у вас там проекта по переносу или реконструкции моста,чтоб без разводки?

Ну привет,почти однокашник:).