Comments written by Ars

Это он и есть!

Цитата (Seven_balls, 10.01.2014):
> Поздравляю с победой!

Поздравьте меня с третьим местом! Ведь лучше выиграть бронзу чем проиграть золото ;)

P.S. Минус не мой.

Цитата (PIT, 10.01.2014):
> Размести он это фото сразу, под тем и обсуждать бы нечего было)

Тогда его не захотели принимать. Причину точную не помню, возможно была "похожесть поблизости" или нечеткость. Это мой бич :)

Цитата (PIT, 10.01.2014):
> И еще он молчал все обсуждение)

А что я мог сказать когда под фотографией указал что судно принадлежало командующему каспийской флотилией? Это уже после опознания надпись была удалена за ненадобностью. Благо, информация была проверена! :) Да и военные ведомства, как и корабли мне не особо интересны. Ну, если только запечатлеть...

В который раз не пойму о чем идет речь :) Вчера кто то из пользователей написали под одной из фоток что это "очередное творение автора", или что то в этом роде. Потом их подчистили, и вот опять! Как прикажете понимать?

Цитата (82Артем, 10.01.2014):
> Когда же экипажи здесь ходят в отпуска и отделы?

Цитата (Ars, 10.01.2014):
> В смысле?

Цитата (82Артем, 10.01.2014):
> ОТГУЛЫ!!!!???

Если говорить о навигации в целом, то в Астрахани она не прекращается, а отпуска и отгулы по окончанию контрактов которые длятся от 4 до 6 месяцев до замены. Это в отношении отгулов, если правильно понял этот посыл :) Что касается этого толкача, то наверняка экипажа на нем нет. Только вахта. Хотя, по той белой машине (и еще нескольким вне кадра) можно судить о наличие нескольких членов экипажа на судне. Но, вполне вероятно это могут быть и вахтеры, потому что судов там много.

Цитата (82Артем, 10.01.2014):
> Когда же экипажи здесь ходят в отпуска и отделы?

В смысле?

Чтобы закрыть тему обсуждения почитайте про аварии и их классификации http://sea-safety.ucoz.ru/index/0-60 В случае с примером, приведенным PIT'ом, на лицо штормовое повреждение.

В общем кто захочет ознакомиться, или кому будет интересно - прочитает.

Цитата (Павел Емельянов, 09.01.2014):
> Ледокольные проводки судов приостановлены в Азовском море и Таганрогском заливе.

У нас из трех ледоколов задействовано два: Капитан Чечкин и Капитан Букаев. Капитан Мецайк стоит у причала, вроде как задействован на акватории порта. А те два занимаются проводкой судов с моря до острова Искусственный включительно или чуть выше - лед шедший с верхов забился там. Да и со стороны Калмыкии пришли ледяные поля от нагонного ветра.
Так что приморская часть канала и море во льду.

Цитата (Slomov, 09.01.2014):
> В Астрахани в январе ни льда ни снега?

В этом году зима только по календарю. Обещают морозы, но дойдет ли дело до настоящей зимы... Так что с зимой пока пролетаем :)

Цитата (Teknomail, 08.01.2014):
> Это зря вы, и правильно Вам минус поставили.

Ну куда ж мне! Я же во флоте совсем не разбираюсь... Насчет минуса - спасибо что напомнили. Я до прочтения Вашего комментария и не знал что мне его влепили. Хотя, здесь это обычное явление.

Цитата (Teknomail, 08.01.2014):
> Суда и в море себя очень неплохо вели. Аварий вроде бы я не слыхал. Один минус для меня был, якоря сильно по корпусу стучали.

Вы наверное на таких судах работали, раз про якоря знаете?

Тогда уж и буксир дальний тоже привязывать надо.

Цитата (Павел Емельянов, 07.01.2014):
> http://www.odin.tc/pics/rusich4.jpg

На этом фото еще и сормач какой то засветился. В отличие от Русича держится уверенно.

Цитата (kifir239, 07.01.2014):
> Что за буксиры?

Какие то из пяти портовых: Бравый, Бурный, Бойкий, Бодрый или Булатный

А в направлении значиться Aliaga/Izmir.

Цитата (Капитан Суматоха, 05.01.2014):
> все рефы белого цвета, так и есть, получается.

Ну, не все конечно. Этот например синий http://fleetphoto.ru/vessel/34106/

Цитата (genris, 05.01.2014):
> Че происходит? Минусов больше чем коментов.

Все как обычно - происки оппозиции! Минусуют неверных, в данном случае тех, кто "плохо видит". Человек задал вполне себе адекватный вопрос в виде цифирок: "81"?. Вот и подвергся атаке со стороны...

P.S. Единичка после восьмерки там действительно проглядывается.

Цитата (Моряк-2, 05.01.2014):
> Вот если бы они еще груз нормальный возили и район плавания расширили,было бы вообще нормально.

Хватит с него! Откуда пришел туда и вернулся - то бишь с реки. Да и изначально суда были предназначены, в основном, для транспортировки свежих овощей, так как строились в рамках Продовольственной программы правительства СССР. В любом случае на реке это судно проходит больше чем на море.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.01.2014):
> контингент пользователей сайта делится на тех, кого интересуют корабли и их фотографии, и тех, кого интересуют плюсики и звёздочки.

Думаю, что есть еще и те (наверняка) кто любит и то и другое. Ведь где то написано здесь, что конкурсы (а значит и победа на них) мотивируют на создание новых качественных снимков.

Цитата (Сергей Мурашов, 03.01.2014):
> И если кто-то не реагирует на спам-рассылки, это не значит, что он не заходит на сайт с момента своей регистрации.

А что, кому то приходят спам-рассылки с этого сайта? Не знал...

Цитата (genris, 02.01.2014):
> А что за Волгонефть пихает?

Бункербаза-11.

Цитата (A-801, 02.01.2014):
> Из более чем сотни имеющих возможность голосовать! Это позор, господа!

Цитата (Coper, 02.01.2014):
> Первое фото года было выбрано вообще 13 голосами:)

Сделайте вывод товарищи! Контингент пользователей сайта делится на тех, кто занимается любимым делом (публикуя фотографии) и тех, кто просто числится здесь, в хорошем смысле этого слова. Это нормальное явление и ничего плохого в этом нет. Те, кто не опубликовал более 5 фото не может голосовать, и возможно, хотел бы сделать это. Но к сожалению правила сайта этого не допускают. Еще один вариант малого количества голосов: предновогодняя суета и новогоднее "затишье" ;)