Comments to the vessel Баржа №229

Цитата (kifir239, 16.12.2015):
> > 4000?? Поздравляю!!
Спасибо

Цитата (Любитель, 16.12.2015):
> Из-за этого новых фото нет?
Почему же нет? Есть. Просто не моего авторства - потихоньку разгребаю родительский фотоархив.

4000?? Поздравляю!!
Из-за этого новых фото нет?

Парогенераторы — в Питер, как и всегда.

Куда реакторы поехали?

Я потому и поставил многоточие, что не мало, кто так ходил... А теперь даже у Угличского и Рыбинского шлюзов составы расформировывать и отдельно шлюзовать заставляют!

ОТА-920 в этом году осенью почти месяц с 2 баржами по каналу ходил.

Цитата (ARTём, 09.12.2012):
> Раньше можно было, и ходили не так редко! Например Карпычев, ОТА-920...

И не только эти. Все наши ОТАрики так ходили, все те у кого были 7-ми тысячные составы. Дунайские тоже ходили так, с двумя баржами. И не только московские. А теперь только до Дубны (Иваньково), там оставляют одну секцию и в канал входят уже в одиночном составе.
С двумя баржами до сих пор по КиМу ходит только единственный состав "Александр Лагутин".

Цитата (AS, 09.12.2012):
> А разве на КиМе можно более чем с одной? Не помню таких фотографий.

Можно составы до 7000 тонн вроде бы.
http://fleetphoto.ru/photo/36433/
http://fleetphoto.ru/photo/33357/

Раньше можно было, и ходили не так редко! Например Карпычев, ОТА-920...

А разве на КиМе можно более чем с одной? Не помню таких фотографий.

Интересно,не дороговато ли дизелям на 2400 л.с. толкать одну баржу?

Не поняла....

И зачем нам буксиры, когда они несколько лет ходят с одной и той же баржой.