Comments to the vessel РТ-385

Хорошо, что суда восстанавливают, а не режут ;-)

спасибо за инфу :)

А какие проблемы пройти на завод- лицо топориком и через проходную шасть, никто и не спросит,т.к. задача ВОХР собрать деньги с машин проходящих через проходную. На территории завода очень много арендаторов.

на надстройке спереди есть табличка завода-изготовителя и год постройки

Если вы про таблички находящиеся с боку судов, то снимать придётся с острого угла поэтому толку будет не много. С этой позиции (берег посёлка Затон и баржи у этого берега) можно хорошо сфотографировать только то, что у толкача с зади. Можно целенаправленно сфотографировать определённое место толкача, а там видно будет.

Цитата (A-801, 30.10.2011):
> взобраться на баржи и снимать оттуда

когда пойдёшь? может таблички заводские их сфотаешь

Можно ещё взобраться на баржи и снимать оттуда почти в упор.

с противоположного берега, там до них метров 30 было всего или 50

В том году бывал в Тюмени, все аналогично. Все стоит и ржавеет. Ждет своей последней, видимо, участи.(

А съемка откуда велась?

Странно, несколько лет назад тогдашний директор ЗСРП в "Вестях Сибири" утверждал, что флота не хватает, особенно толкачей. И вдруг - на гвозди...

Похоже, что весь Обский флот в Новосибе нынче собрался.

Это только половина... В устье затона ещё больше кораблей гниёт...

на гвозди эта уйма пойдёт...

Уйма флота. И все стоит??

так ты ещё раз сходи в Затон :)

Номер на ограждении не виден даже на максимальном увеличении оригинальной фотографии. Нужна помощь людей "имеющих доступ к телу".

PostScriptum: Не мешало бы убрать из привязки этой фотографии - РТ-420.

он РТ-320, в Камне-на-Оби на переправе работал до 2002 года

"Четвёртый слева толкач - неизвестен." посмотри его номер на правом ограждении ходового мостика

У первого слева толкача порт приписки - Барнаул, а обозначен почему то как Томский.

странная компоновка кадра, но + за такое количество клонов )