Comments to the vessel Вадим

Цитата (Александр Мельников, 26.11.2010):
> В ЕСИМО в качестве проекта указано М-21Т. Или это прежнее его название?

Раньше этот теплоход назывался МТ-137. Как я понял это было до мая 2000 года. На счет холодильных установок не знаю, но было предусмотрено две цестерны - одна вместо переднего салона, другая на корме за рубкой. Сзади надстройки никакой, естественно, не было. Кормовая площадка осталась на том уровне, что и была, а вот площадка, что между кормовой и рубкой (под тентом) немого опущена.
На корме вместо салона - 3 каюты, впереди сделан салон.

Цитата (Александр Мельников, 13.11.2010):
> Танкер для перевозки молока...

У него была холодильная установка?

Про танкер-молоковоз для меня открытие.

Цитата (Казимирчик И, 13.11.2010):
> Расшифруйте сущность термина "молоковоз" - имеется ввиду ходил в глубинке, возил колхозников с молоком на рынок?
Было это примерно так (скан из кники к 150-летию МРП):
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...803078.jpg
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...803079.jpg

В ЕСИМО в качестве проекта указано М-21Т. Или это прежнее его название?

Танкер для перевозки молока, заводская модификация "Москвича". Возил молоко с ферм на молокозавод.

Расшифруйте сущность термина "молоковоз" - имеется ввиду ходил в глубинке, возил колхозников с молоком на рынок?

Да, это был молоковоз. Ходил он по Сухоне. Несколько лет назад (в начале 2000-х) хозяин перегнал его в Москву и сам восстанавливал.

Это был молоковоз

Про "лапти" - согласен! Но, я всё же считаю, что апогеем дизайна были суда для КиМа Сормовской постройки 1937 г. - Сталин, Молотов, Калинин, Ворошилов и малый флот той же линии... Тоесть из "Волги-Волги"... И очень горько, что из них ничего не сохранилось :-(((

"Оригинальные" М-ки по моему мнению были "венцом" дизайна в отечественном судостроении.
http://lh5.ggpht.com/_svvQFvLsb0k/SJ_IsP...Дом+37.jpg
А на такие "лапти" смотреть больно...