Comments to the vessel М-184

Не знаю, но условие именно - поднять от земли. Весит 40т. Заря - порядка 16-17т.

Цитата (Киреев Андрей, 03.06.2013):
> Речной капитан, да. Кончилась лицензия 31 мая. Не продлили, т.к. не смогли выполнить один из пунктов "техосмотра" - подъём судна на 1 метр от земли для освидетельствования днища. Этот пункт ввели после недавней катастрофы с "Булгарией". Требуется оснащение затона подъёмником на который город пока денег не дал.
> Судно на заднем плане возможно скоро расконсервируют. Оно лёгкое и с ним проще.

Подъем с целью проверить переломится или нет? Так Булгария вроде не сломалась. Сколько весит москвич? Тон 60-70?

Речной капитан, да. Кончилась лицензия 31 мая. Не продлили, т.к. не смогли выполнить один из пунктов "техосмотра" - подъём судна на 1 метр от земли для освидетельствования днища. Этот пункт ввели после недавней катастрофы с "Булгарией". Требуется оснащение затона подъёмником на который город пока денег не дал.
Судно на заднем плане возможно скоро расконсервируют. Оно лёгкое и с ним проще.

андрей вот такой вопрос я как то одного чел встретил он из орла мать у него в депо трамвайном раб он сказал что москвичи весной вышли чутка поработали а потом встали якобы лицензия кончилась вы не в курсе ситуации

Сложно о чём-то уверенно говорить. Какая там документация у владельца, что там в ней. Пока уверенный ориентир только на "бортовые", которые видны.

По регу получается он вообще должен идти после М-270, Сударыни и Лоцмана.

Хм. Интересно. Ну тут даже если банально брать по фоткам - везде на нём чётко читается "М-267". Может правда ошиблись. А если он по бумагам действительно - 262, а теплоходникам просто цифры менять на охота на бортах (они объёмные вроде)? Ведь так почти не реально! Скорее просто опечатка.
Данные М-267 с зав таблички: С-279, 1957г Если только это поможет.

По есимо в Орле числиться М-262, М-267 нет, остальные все есть. Опечатка?!
http://www.morinfocenter.ru/shipinf_river.asp?id=128562

Цитата (Дрейхан Татищев, 05.09.2011):
> А Москвичи с "родным" салоном то остались вообще?

В Уфе "Лагуна" с родным салоном.

А Москвичи с "родным" салоном то остались вообще?

Наверное банально стал не востребован. Законсервировали.
Газеты ещё написали, после шумихи с Булгарией, оказалось, что он и Заря не зарегистрированы в РРР. Остальные, выходит, в регистре есть.

Цитата (Киреев Андрей, 16.08.2011):
> Отметьте его жёлтым. В этом году не работал. Да и вряд ли теперь.

Что с ним?

Цитата (Киреев Андрей, 18.06.2010):
> Теплоходы все муниципальные и с легальностью думаю всё ОК.

Почему же их тогда нет в РРР?! И хорошо было бы строительные номера переписать.

Привяжите пожалуйста к одному из судов (ближний М-21), а то фото могу найти только в личном кабинете.
Не один год ловил их 4 вместе, что бы в светлое время, спереди. Были такие моменты, но удалось сфотографировать только так. Теперь похоже сфотографировать их вместе уже не получится. Разьве что в затоне.

Отметьте его жёлтым. В этом году не работал. Да и вряд ли теперь.

Просто тонкой кисточкой под табличками на стенке написано (например у М-251): инв.№500530 Что значат цифры сказать сложно.

Цитата (Киреев Андрей, 03.05.2011):
> инвентарные номера нарисованные под ними.

А какого они вида?

Родные рубки, как сказал один из работников на теплоходе, были очень малы и не удобны, особенно людям с высоким ростом. Вот со временем их и переделали.
Из всех номеров есть только: заводские таблички и инвентарные номера нарисованные под ними.

Пока поводов усомниться нет. На одном уже покатался в день открытия навигации. А все 4 они выходят только 9 мая и на день города. "Заря" вот уже 2 года отдыхает на берегу.

Все 4 Москвича будут на ходу?