Comments to the vessel Delfi

Delfi уже подняли. На данный момент он уже в Ильичёвске. Резать будут.

Цитата (RedJak, 09.09.2020):
> Железяка снова упала на борт,правда не так сильно,как раньше.
Да нормально он сидит, только не могут его поставить в плавучее положение, много течей, срезка надстроек совсем немного отнимет веса, и да -это риск утопить снова.
Только времени мало, погода ждать не будет ...

Цитата (3 X, 27.08.2020):
> Кран отвалился ))))

Ошибаетесь...))) Эта канитель продолжается до сих пор... Железяка снова упала на борт,правда не так сильно,как раньше. Теперь за неё взялись газорезчики. Режут всё до чего могут добраться для облегчения объекта. На данный момент опять отложили работы,т.к задул ветерок... А вообще идея такова. С одного борта хотят закрепить лихтер в качестве понтона,а с другого - плавкран Атлас-4 https://fleetphoto.ru/photo/284257/?vid=92071 и потом буксировать эту "конструкцию" в Ильичёвск... Но что-то мне подсказывает,что могут остаться ещё и без плавкрана... )))

Кран отвалился ))))
Скоро должны увести
https://telegraf.com.ua/ukraina/mestnyiy...ie.html

Ну наконец-то...))) ...Не прошло и года... Нет,не убрали этот чермет,а лишь спрямили с помощью здорового плавкрана и двух буксиров... Теперь ждём очередного шторма... )))

Да уж... Маразм крепчает с каждым днём... ))) Судовладелец подал иск в суд с требованием запретить поднимать судно.Он требует от государства не принимать относительно его танкера никаких мер.Сейчас вопросом поднятия танкера занимаются компании "Бруклин-Киев" и "Краншип".Ранее судовладелец так и не смог не то что убрать своё барахло,но и даже просто спрямить его.

Где отдохнуть в Одессе?...Аркадия. Пляж «Итака» https://www.youtube.com/watch?v=UTpe3NuS...mb_logo

Работают на "верхней" палубе...

Да,читал я это на Прозорро.
А если учесть то кто занимается этими работами ( одесский бизнесмен Андрей Ставницер, компания Smart Marine Concept ),то станет и смешно и грустно...

Информация из тендерной документации:

4.8. Основные повреждения судна (по состоянию на 28.11.2019 гг.):
В результате обследования днищевой части корпуса судна выявлено следующее:
- Трещина в носовой части судна длиной около 5 м, шириной раскрытия порядка 1 см;
- От трещины в корму к миделю обнаружены многочисленные разрывы и отрывы листов обшивки корпуса судна на длину от 6 до 17 м. И ширину от 1 м до 1,8 м .;
- От миделя в корму обнаружено отверстие длиной около 10 м шириной около 2 м .;
- В корме в районе машинного отделения отверстие диам. 100мм.

Цитата (RedJak, 25.07.2020):
> Таки работы оценены в 25 млн.гривен ( $900.000 )

Тендер на эту сумму только объявлен. Аукцион назначен на 5-е октября.
А пока пытаются "хоз.способом".

Как я и говорил... Рукожопые уже третий раз пытаются тупо перевернуть пароход буксирами... Рвут тросы и в очередной раз чешут дыню... Нет специалистов... Не хотят думать... Не хотят считать... Хотят "осваивать" деньги... Таки работы оценены в 25 млн.гривен ( $900.000 ).

Раз у них рвутся концы, то из танкера не откачали воду и наполовину. Одних понтонов мало.

Пытаются спрямить его до 45 градусов двумя буксирами. Пока что только рвут концы. Результат нулевой.

Министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий заявил что пароход будет убран до 20 июля... Правда не уточнил какого года...

договор на подьем заключили, работы идут

Вроде бы собираются убрать этим летом.

убрали??

Похоже тут и сгниёт.

Цитата (3 X, 23.11.2019):
> если нет страховки на него, что скорее всего, то это будет его (владельца) ущерб.

В принципе страхование на предмет разлива топлива, бункерного или в качестве груза обязательное. И если у судна этого не было, вопрос к властям, как они допустили его в свои воды. Т.е. все просто, даже не нужен реальный бенефициар этой конторки.

А еще проще, устроить систему, как в Штатах или Китае, где контракт со компаниями занимающимися сбором разлитых нефтепродуктов и спасателями обязательный.