Comments to the vessel Барракуда-1

Он, помнится, на этом месте был в 2011 году.... Много воды с тех пор утекло в Оби..., - этот его заход как-то "организованней" выглядел.... Утром, не успел он появиться у причала, сразу же автобус туристический подогнали.... Туристы, человек двадцать, на экскурсию по городу поехали.... А вечером, вроде бы, его уже и не было - ушел куда-то....

Казалось, что такое уже не будет возможно больше никогда. Также как казалось, что и Пионер Алтая больше никогда не сможет ходить по Телецкому озеру. Но когда появляются люди, для которых старое судно вовсе не груда металлолома, а возможность создать что-то новое из забытого старого - невозможное становится возможным. Может быть и Зори с Ракетами также на Оби "воскреснут".

Цитата (Кормчий, 13.08.2015):
> название новое

Вот только на мой взгляд шрифт великоватый выбрали... Я бы "по простоте душевной" посоветовал им еще одну полоску неширокую светлую по всей длине фальшборта на уровне палубы провести между гофрами и как-то на ней "умудриться" разместить название, сместив его в проем под рубкой... И высота судна зрительно как-то уменьшилась бы и название гармонировало с величиной окружающих деталей борта, хотя бы с теми же иллюминаторами... А так как-то все же чуть-чуть мрачновато получилось http://fleetphoto.ru/photo/137445/ Да и заодно бы и "выпячивающий" светлый фон кран-балки поменял...

Вот и название новое у ПТ-66, долго в тайне держали.

По мне так пусть даже оставшийся номерной "ПТ-20" назовут "Пиранья", это все же лучше чем валяться на берегу с нейтральным номером на борту http://fleetphoto.ru/photo/98946/

Понасмотрелись детки в свое время страшилок на ночь..., - выросли, "мечты в жизнь претворяют"...

Барракуда, Мурена, только Пираньи не хватает.

Как-то подозрительно долго она в Затоне "задерживается"... Да и вид какой-то затрапезный...

Если катание отдыхающих этим судном с приставкой по круговому пригородному маршруту это перевозки, то да... Тем не менее на причале речного вокзала уже который день уткнувшись в берег наблюдается одиноко стоящий "Водолей-1"... Предположительно он до сих пор осуществляет перевозки пассажиров, живущих на Зеленом клину... Наверное, для возможности в дальнейшем его захода в ковш Барнаульского речного порта, на входе в ковш работает на углубление кран "КПЛ-38-89" в паре с "БМ-5"... Весь остальной пассажирский флот уже давно стоит в Ковше...

перевозки закончились?

Они бы и рады были бы, но попасть туда не могут - очень мелко, узко и все это на большой длине фарватера...

в Затоне теперь зимовать не будут?

Это уже инженерная конструкция,не чета простому рыму.

Вот здесь еще одно "отверстие на носовой части ватерлинии" http://fleetphoto.ru/photo/69692/

ничего сомнительного нет, через отверстие трос пропускают и к бульдозеру, остальное дело техники. У нас это распространено для зимнего хранения и ремонта судов таких размеров

Цитата (Яр-100, 21.07.2013):
> грузозахватное устройство при вытаскивании корпуса судна на берег при ремонтных работах...
как то сомнительно...

Что-то я не присматривался особо к этому отверстию... По-моему, это вваренная поперечно труба для обеспечения погрузочно-разгрузочных работ с корпусом судна - вставляется ломик и чем не грузозахватное устройство при вытаскивании корпуса судна на берег при ремонтных работах...

А что за отверстие на носовой части ватерлинии просматривается? Неужели,подруливающее устройство? )))

Дополнительная дизель-генераторная установка так откренивает...

пробоина?