Comments to the vessel ОТ-2062

Цитата (Анатолий К., 08.03.2017):
> http://prntscr.com/ehglr3
И вас милости просим туда же

Цитата (kifir239, 08.03.2017):

> Но по российскому законодательству и общечеловеческой морали - нельзя.

Что-то похожее я уже читал...
http://prntscr.com/ehglr3

Цитата (Анатолий К., 08.03.2017):
> Можно конечно скачать «пиратский» Photoshop на торрентах...
Можно, конечно, и заводскую табличку с посудины свинтить на цветмет.
Можно, конечно, и старушку топориком по голове, чтоб разжиться на 12000 рублей пенсии.
Но по российскому законодательству и общечеловеческой морали - нельзя.

Цитата (kifir239, 07.03.2017):
> Цитата (andreev, 07.03.2017):
> > А что мешает поставить фотошоп?
> Может быть цена в 25 косарей?
>
Можно конечно скачать «пиратский» Photoshop на торрентах...

Цитата (andreev, 07.03.2017):
> А что мешает поставить фотошоп?
Может быть цена в 25 косарей?

P.S. Лично я для обработки фоток на винде юзаю бесплатную Google Picasa. Всяко лучше, чем майкрософтовский встроенный говнософт

А что мешает поставить фотошоп? Всё таки программа Microsoft не предназначена для обработки фотографий. Посмотрите, как она вам сжала её...

В программе Microsoft Office Picture Manager

Ржавое нечто в левом нижнем углу - это БКА-73.
http://fleetphoto.ru/vessel/43492/

Сергей, Вы в какой программе фото обрабатываете?

В Новочебоксарске при заходе в камеру шлюза №18 буксир-толкач «ОТ-2062» с баржами №№ 3011, 2471 (груз – обогащенная песчано-гравийная смесь, судовладелец ЗАО «Средне-Волжская судоходная компания, г. Тольятти), выполнявший рейс Белоус – Нижний Новгород, совершил навал на причальную стенку баржей №3011. Пострадавших, разлива нефтепродуктов, повреждений причальной стенки нет. Судовой ход не перекрыт. В результате навала у баржи образовалась трещина в подводной части левой скулы, поступление воды поддается откатке. Состав стал на якорь на оперативном рейде. По состоянию на 19-00 26 июля водотечность на барже была устранена, вода откатана, состав продолжал стоять на рейде.

Цитата (василий эл.мех., 01.12.2015):
> На ОТ-2400 чурбаки не нужно подставлять ) проверено ) там отличные жилые

Это хорошо. Учли что при проектировании одноместных кроватей надо учитывать не только статические нагрузки, а предусматривать и динамические, умножая их на 2 :)

Венгерские стулья сделаны на века.

Прачечная.

На ОТ-2400 чурбаки не нужно подставлять ) проверено ) там отличные жилые. есть установка зима-лето.

Котел скорее всего не причем. Судя по дате зимний отстой. Потому и грелка. Кровати на этих ОТ хлипкие очень, только две ножки спереди, задняя часть на шурупах к переборке прикручена. Двоих не выдерживает, шурупы обрезает, приходится потом чурбаки подставлять. Был такой опыт когда жена в гости приезжала. :) Не знаю как на ОТ-2400.

да. для третьего слишком шикарно. работал на 2016 каюта эл.меха и второго механика были скромнее чем та что на фото..а с котлом там видимо проблемы раз стоит электрическая грелка. у нас когда котел работал зимой было тепло да и батареи-старые добрые чугунные..

Каюта капитана, справа за шторами вход в спальню.

Каюта капитана.Каюта с номером 1. Пластику 42 года и в идеальном состоянии,а диванчик перетянули (заменили).

Цитата (MAXIM_2, 11.01.2015):
> так и не докрасили

Мы вон за навигацию тоже не успели покраситься,3 месяца на вертушке Тобольск-Андра,через день ветер с дождем,потом к себе вернулись,там вообще не до этого было.Да еще экипаж на 2 человека сократили.Тоже встали наполовину окрашенные.Так что много факторов существует,мешающих окраске(погрузка-выгрузка,маневры,отоварка,работы в МКО и т.д.)Это с берега кажется все легко и просто!

В том то и дело, что за всю навигацию так и не докрасили...