Comments to the vessel Загорск

...у шепешек есть особенность,которая позволяет сразу отличать их от БВ, это носовой фальшборт. У БВ он сплошной, а у ШП двухуровневый. А люмики при реконструкции ставили и там и там. Изначально у БВ окна были "пароходного" типа - вытянутые вверх, а у ШП - по горизонтали.

Это пр.576 "Шестая пятилетка" румынской постройки.

Как в старые добрые времена:ШПшка с лесом идет с Волго-Балта куда-нибудь на Дон или в Астрахань.

Он очень много в Омске работал, почти каждый день его видел в конце 70-х, в 80-е годы. Я даже удивился прочитав приписку, и не обнаружив Омск.

Загорск после Тобольска больше 20 лет был приписан Омский ССРЗ ИРП

Щепа это, и грузился скорей всего в Белом Ручье.

Не похоже на щепу, это что-то другое...

Щепа

Как будто опилки. Полный трюм, не полная осадка

Что за груз?.

Как я понимаю, в море он выходить не будет, не считая перегона.

Конечно, лучше пусть работает, чем стоит, но колёсник на море... Как это всё-таки "по-нашему"...

Группа компаний «Гама» завершает достройку и заводские испытания пассажирского колесного судна нового поколения «Доброход». Теплоход планируют эксплуатировать в закрытой акватории Севастопольской бухты. Как рассказал RATA-news директор «Гамы» Дмитрий Галкин, примерно через две недели судно отправится в Ростов-на-Дону, а оттуда совершит морской переход до Севастополя. С конца июля «Доброход» начнет осуществлять прогулочные рейсы.
http://rus-shipping.ru/ru/shipbuilding/news/?id=24320

О да, знакомое выражение :)

Чисто по'флотски-самая паршивая стоянка лучше самого хорошего хода!

Раньше были,25 единиц, 3 из них были 1100 л.с., 14 единиц 1000 л.с,а 8 единиц 750 л.с,носили имена учёных и гор,головным судном был "Ломоносов", остался один "Докучаев", используется как стоечное судноhttp://fleetphoto.ru/vessel/12085/.

На Амуре есть шепешки?

Лесовоз "Медведь" :)

На Амуре суда проекта 576 речники между собой называли "Жеребцами"

Какая асимметрия! Левый якорь для красоты, никогда не используется.