Comments to the vessel Клёст

Да, ладно - Бог с ним с этим местом... Может попозже что-нибудь и прояснится... Хорошо хоть общими усилиями навели относительный порядок с закрепленными шаландами...

Тогда где же это место находится? Может быть выше Бийска у села Малоугренево?

Если допустить, что это воздушные переходы выше моста у поселка Катунское между перекатами Чаячий и Катунский на реке Катунь, то откуда взялись там дома под мачтами...

Чего-то места не узнаю. Опора у ЛЭП через Бию другая. А это опора (слева) очень похожа на ту, что через Катунь. Правда с 1972 года опору могли поменять....

Цитата (igorevich, 04.05.2012):
> был более узким

Ширина ковша практически не менялась, т.к раза два за навигацию в те годы в нем производились профилактические дноуглубительные работы...

Цитата (l.a.vl., 04.05.2012):
> теперь таких днём с огнем не сыщешь

Ну почему же, - "Исток" до сегодняшнего дня в эксплуатации - http://fleetphoto.ru/photo/33402/

Я имел в, что был более узким :-)

Цитата (igorevich, 04.05.2012):
> Или ковш в те годы уже был

Ковш уже был, просто берег в тупиковой его части специально оставляли пологим, чтобы легче было выставлять суда на городки для проведения зимнего судоремонта.

Хорошо выглядят Баклан и Сигнал с Истоком, теперь таких днём с огнем не сыщешь пожалуй! А как свежо всё в памяти! У нас на 292-х чуть ли не руководство путейское в те времена ездило.

Цитата (ErmakSib_55, 04.05.2012):
> монтаж самого первого портального крана GANZ

У меня, конечно, "напряженка" с датами, но или годом раньше, или годом позже, но точно в другую зиму этот кран все еще продолжали монтировать...

Или ковш в те годы уже был или воды тогда тоже было мало

на фото виден также монтаж самого первого портального крана GANZ в Барнаульском речном порту

В свое время на этом плавмагазине талицкому бакенщику Елясову И.Г. даже мотоцикл "ИЖ-Планета-3" привозили.