Comments to the vessel Герой А. Сутырин

Цитата (ARTём, 08.06.2015):
> Просто там уже столько всего

Можно огласить список?

Просто там уже столько всего, что куда всё это потом девать...
Транспортировка на переплавку в копеечку влетит!

Ну при желании могут и в Белом Городке порезать. Достаточно вспомнить, что там же, в Белом Городке, экс-"Россию" "Распутина" утилизировали.

На утилизацию поволокли бы сразу в Череповец. А тут либо просто бросят в Хотчу, либо всё-таки есть какие-то планы.
В общем, Белый Городок постепенно превращается в "Остров погибших кораблей"...

На утилизацию?

Белый городок

Череповец зовёт?

Цитата (Palmer, 15.09.2014):
> http://sev-transport.info/photo/22-0-3569-3?1410728631.

Подскажите, пожалуйста, фотографии судна на заднем плане есть? Может получится опознать его?

Цитата (Real Stealth, 13.09.2014):
> Так РМС 07-44 или всё-таки Р 07-44 МС?

Выкладываю с разрешения автора:
Вид спереди: http://sev-transport.info/photo/22-0-3569-3?1410728631.
Вид сзади: http://sev-transport.info/photo/22-0-3568-3?1410729709.
Верхняя палуба: http://sev-transport.info/photo/22-0-3570-3?1410729828.
Интерьер салона: http://sev-transport.info/photo/22-0-3571-3?1410729951.

Большое спасибо за ответы!

Цитата (Palmer, 13.09.2014):
> РМС 07-44
Так РМС 07-44 или всё-таки Р 07-44 МС?
Хотя это сути не меняет - нумерация в пределах географической серии (в данном случае МС) единая и дубликатов быть не должно.

Цитата (Казимирчик И, 13.09.2014):
> Не только катера.
Проблема дубликатов по-разному воспринимается и анализируется, в зависимости от доступности регистра.
ГИМС - полностью закрытый "регистр" и, по сути, таковым не является. Сведения о частных судовладельцах судов, зарегистрированных ГИМСом являются обрывочными и не всегда достоверными.
РРР на протяжении последних 5 лет является относительно открытым источником и уточнение информации по судовладельцам возможно, хотя и трудоёмко.
История с печальным контекстом про питерские РБТ-51 и РБТ-300 показывает, что даже в условно открытых регистрах манипуляции с документами не особо-то и нужны, а уж когда сведений о истинном владельце и вовсе не существует (и нет возможности проверить каким-либо образом), то прикинуться "летучим голландцем" проще простого.

Цитата (User 219, 13.09.2014):
> Кстати, на Вашем сайте уже есть 1 пример, где один и тот же номер принадлежит разным судам (
> А здесь у неэксплуатирующегося судна (http://fleetphoto.ru/photo/31154/) чётко виден номер, принадлежавший до 2012 его "брату" (http://fleetphoto.ru/vessel/13583/).
>
> Мне бы очень хотелось узнать, как такое может быть.

Не только катера. Видел в одной конторе - два авто одной марки с одним комплектом номеров. Обычно, один в ремонте, но когда надо задействовать на объекте оба - тогда перегоняют один, потом привозят номера и гонят другой. Не исключаю, что и другие однотипные машины они так же используют.

Цитата (Real Stealth, 13.09.2014):
> нет фото с нормальным видимым номером у Трифона.

Уже есть, причём фото сделано летом 2014 года - РМС 07-44 там указано совершенно однозначно. Фото не моё, сейчас спишусь с автором.

Дубликаты у Юкона и Георгиевского - давний артефакт. И, скорее всего, там действительно не всё очень гладко.
По поводу Трифона и Пресни сложно сказать что-то определённое, нет фото с нормальным видимым номером у Трифона.

Адский ад. Могу предположить только махинации с документами.

Кстати, на Вашем сайте уже есть 1 пример, где один и тот же номер принадлежит разным судам (http://fleetphoto.ru/vsearch.php?mid=0&m...te=0&note=).

А здесь у неэксплуатирующегося судна (http://fleetphoto.ru/photo/31154/) чётко виден номер, принадлежавший до 2012 его "брату" (http://fleetphoto.ru/vessel/13583/).

Мне бы очень хотелось узнать, как такое может быть.
Пожалуйста, объясните мне.

По Трифону кое-что прояснилось, но одновременно и усложнилось. Регистрационнный № ГИМС РМС 07-44 оказался под сомнением, поскольку под этим номером с 2013 года работает другое судно: http://fleetphoto.ru/vessel/36719/
При этом ранее ГИМС не был замечен в повторном использовании номеров, да и проблем с "номерной ёмкостью" в отличие от ГАИ у ГИМС не наблюдается.

Наверно лучше создать, чем совсем без неё. Будут какие-либо дополнения/изменения редакторы поправят данные в карточке.

Цитата (Real Stealth, 31.12.2013):
> По номеру сразу много чего известно стало.

Цитата (SergeyOdessa, 02.01.2014):
> Вероятно, бывший севастопольский "Сириус" нашелся.

Цитата (Palmer, 22.01.2014):
> "Сириус" пропал примерно в 2000 году и это явно он.


ну так что, создаем карточку? )

Цитата (Palmer, 22.01.2014):
> Там 07-44 вроде, вот объявление о его продаже:
> http://www.avito.ru/moskva/vodnyy_transp...n_82002713.
> Спасибо за фото и прояснение судьбы катера. С Сергеем мы уже пообщались в почте, у меня никаких данных не было по продаже, "Сириус" пропал примерно в 2000 году и это явно он.

По поводу "Святого Трифона": проект/тип Вы установили, судьбу - тоже; осталось только редакторам БД создать соответствующую карточку и занести в базу (http://fleetphoto.ru/models/47/).


Цитата (IRISKA, 18.02.2014):
> Оно? http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...567604.jpg
> Но имени на борту не увидела. :(

Судя по приписке это может быть оно (http://fleetphoto.ru/vessel/27658/). Если на нём появяться надписи, напишу.