Comments to the vessel Неопознанное судно - тип Москвич

Цитата (E-Mike52, 31.08.2019):
> Это из газеты

Это с телевизора, репортаж с места находки.

Это из газеты типа "Скандалы, интриги, расследования".

Цитата (Александр Мельников, 30.08.2019):
> Бе-12П-200. За водой прилетел.

А если в воде любитель подводной охоты, то и за ним тоже. Как то давно в новостях было, что пожарники нашли в глухой тайге мертвого водолазника в маске, ластах и с трубкой в зубах. До ближайшего водоёма было больше ста километров.

Цитата (Владимир Суманов, 30.08.2019):
> На Эмке кормовой салон заделан наглухо. Так вроде на водолеях было.
Поначалу визуально показалось, что "двузначный" москвич, думалось на М-43 или М-45, но как-то не очень не складывается, так как смущает своеобразное "колхозное" оформление первого окна в носовом салоне: низ стекло, а верх металлом заделан.

На Эмке кормовой салон заделан наглухо. Так вроде на водолеях было.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.08.2019):
> RA-00046

Совершенно верно. Он самый.

Чтобы совсем закрыть тему, RA-00046 http://www.beriev.com/images/Be-12view.jpg

Они ОЧЕНЬ(!) не любят когда их называют пожарниками... )))... Пожарные...

Цитата (Александр Мельников, 30.08.2019):
> Похоже это Бе-12П-200. За водой прилетел.

Точно. Пожарник, прилетел за водой. Наберет глиссируя и сбросит на МАКСе-1997. А теплоход видимо циркулировал, пока Бе не улетел.

Цитата (Сергей Мурашов, 30.08.2019):
> в воздухе Бе-12 Чайка

Похоже это Бе-12П-200. За водой прилетел.

Пилоту "незачёт"... Цель увернулась... )))

Рискуя нахватать минусов, в воздухе Бе-12 Чайка.

Проект 544.

Цитата (Казимирчик И, 20.03.2019):
> Цитата (Сергей Мурашов, 19.03.2019):
> > Ничего из этого до 1960 года дожить не могло.
>
> Могло. Но не дожило. Полярная авиация (как обособленная организация) и то не дожила. Но гидроспуск и ангар дожили ))

Возвращаясь к началу:

Цитата (Юрий Воронов, 15.03.2019):
> Вот что пишут на сайте http://yun.moluch.ru/archive/16/1217/ : "На Химкинском водохранилище были созданы причалы для самолетов-амфибий. (Особенностью самолетов, использовавшихся в полярной авиации, являлось «многоликое» шасси: на твердой земле это — колеса, зимой — широкие лыжи, на воде — лодки.) Гидроспуск — бетонное сооружение, по которому гидросамолеты спускались на воду и вытаскивались на сушу для ремонта, находился в бухте напротив Речного вокзала на Химкинском водохранилище".

На 1960 год "лодки" были уже неактуальны, что я и имел в виду. Амфибий вообще было очень мало, поздние Каталины и Ш-2, другое дело, что все летающие лодки можно было выкатить на берег на съёмном шасси, с которого невозможно было взлетать. Признаю, что полная цитата относится к значительно более раннему времени, чем 1960-й год, но признаю и некорректность отнесения всех самолётов Полярной Авиации к амфибиям. Кстати, МБР-2 с лыжами с земли летали, а с колёсами нет, ибо с колёсами на воду не сядешь, а с лыжами под тобой воды нет нигде по определению.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.03.2019):
> Ничего из этого до 1960 года дожить не могло.

Могло. Но не дожило. Полярная авиация (как обособленная организация) и то не дожила. Но гидроспуск и ангар дожили ))

Цитата (Казимирчик И, 19.03.2019):
> Опять разочаровали ...

На фотографиях Каталины/ГСТ, МБР-2 и откровенно довоенный Сикорский. Ничего из этого до 1960 года дожить не могло. Вы мне покажите фотографии поплавковых Ан-12, Ан-26 или хотя-бы Ил-14.
P.S. Полярной Авиацией я очень плотно занимался в юности, так что удивить меня в плане "а там и такое летало" сложно.

Цитата (Priit, 19.03.2019):
> что их много в рабочем состоянии пережили войну :)

Почему нет? Запросто. До сих пор встречаются рабочие экземпляры "Фотокоров" и им подобные.

Я знаю про такой, но тираж был не большой, сомневаюсь что их много в рабочем состоянии пережили войну :)

Цитата (Priit, 19.03.2019):
> http://www.rus-camera.ru/Komsomolec.htm

Это всё хорошо, но был ещё вот такой ))

http://www.photohistory.ru/1207248173711111.html

Цитата (Казимирчик И, 19.03.2019):
> А "Комсомолец" - "двухглазый"?

http://www.rus-camera.ru/Komsomolec.htm