Comments to the vessel Водопад

Рихард Зорге анонсирован в навигацию 2018 года под Ространстуром из Самары.

О, горизонтальный парогенератор ПГВ-1000 куда то повезли, для Ленинградки наверное.

Цитата (sokol28677, 25.10.2015):
> на КПЛ рассыпался редуктор кормового винта на шоттоле!а запчастей пока нет!
> !
теперь понятно почему он без движения. запчасти-то импортные. а снять видимо не с кого.

на КПЛ рассыпался редуктор кормового винта на шоттоле!а запчастей пока нет!

в Корнойбурге строили отличные суда техфлота для СССР. работал на одном из них. это судно тоже впечатляет

В рубке КПЛа вахта есть, корректируют манёвры. Видимо по особому приказу водят. Если бы он был на ходу, не было бы необходимости толкать его в Тверь и обратно аж двумя буксирами (Никитин сзади не просто так идёт).

Цитата (Александр Конов, 25.10.2015):
> КПЛ уже почти два месяца лишён возможности передвигаться самостоятельно, что-то случилось с ДРК.

Думаю если бы он был лишён возможности передвигаться сам, одному Водопаду не разрешили его таскать по каналу, при этом обзора на Водопаде для прохода по каналу явно нет.

КПЛ уже почти два месяца лишён возможности передвигаться самостоятельно, что-то случилось с ДРК.

Цитата (vint-1, 15.04.2015):
> Так он ФГУП Канал имени Москвы его шлюзуют вне графика, так что удивительного ничего нет.

Немного «приоткрыл» навигацию :) Пока до официальных дат ничего, вроде, и не ожидается.

КПЛ-351 на 1 шлюз сегодня должен прийти

Так он ФГУП Канал имени Москвы его шлюзуют вне графика, так что удивительного ничего нет.

Очень неожиданно :) В прошлом году первое шлюзование было только 20-го числа.

Вот и у вас Александр начинается движение! ;)

Слева, похоже, стоит "ВБ-3" (http://fleetphoto.ru/vessel/7325/).

Лес в районе деревни Мельдино.

Цитата (User 219, 17.12.2014):
> В августе 2010 "Водопад" участвовал в тушении сильного пожара на Канале имени Москвы

А что горело-то?

В августе 2010 "Водопад" участвовал в тушении сильного пожара на Канале имени Москвы (канал №282 — "Сестринский бьеф"), около поворота перед 3-й паромной переправой если следовать по течению. Также были задействованы буксиры "Б-404" (http://fleetphoto.ru/vessel/747/), "Речной-54" (http://fleetphoto.ru/vessel/2661/), "Речной-67" (http://fleetphoto.ru/vessel/1302/) и "ОТА-924" (http://fleetphoto.ru/vessel/1656/), всего около 30 пожарных машин, 2 самолёта и вертолёт.

Спасибо!

Спасибо за информацию! Да, в атласе 1987 г. она ещё действующая (http://www.rspin.com/img/maps/atlas/02/p2-13-1.jpg). Причины закрытия могли быть и в простом желании скинуть "лишние активы"... Впрочем, На данном участке было уже в основном транзитное движение. До "Речки Чёрная" Ракеты ходили не так часто. Да и всё равно делали остановку у причала "Рождественно", прямо рядом с паромной. Просто уже в 1997-м, от 12-й паромной оставалась только правобережная будка механизмов, и то, в уже сильно порушенном состоянии... Потом, и она резко исчезла.

Цитата (Александр Конов, 20.11.2014):
> Все они сохранились в той или иной степени и отлично видны на местности.
Спасибо. Видимо, чего-то перепутал.

Цитата (ARTём, 20.11.2014):
> 12-я, 13-я и 14-я паромные - закрыты скорей всего по причине слишком интенсивного судоходства на Водораздельном бьефе
В 1990 году 12-я п/п совершенно точно работала, так что увязывать её закрытие с интенсивным движением вряд ли стоит, скорее причина более прозаическая.