Comments to the vessel БТ-800

Дата 29 июня 2022 г. вызывает определённые сомнения.

КПЛ-5-30 №101

В далеке вроде на деревьях остатки желтых листьев , похоже фото снято осенью октябрь-ноябрь ?

Это не может быть 8 июля.

Эта фотография сделана 2008 году. судя по членам экипажа стоящих на палубе.

Баржа 4001

Когда я уходил с буксира то как то об бумажечках исторических не думал, а то что на нем было написано РТ-304 это более 200% я это видел сам и документы и надпись на надстройке до переименования. Не знаю может на т/х"Визувий", что то осталось, хазяин когда его купил на Дунае брал у меня чертежи и документы, что бы его можно было восстановить. Документов было два мешка, он снимал для себя ксерокопии. Мы тогда как раз вышли с большого ремонта после модернизации.

Мои предположения основываются на простой хронологии этих буксиров этого завода.
Поясню, у всех 51 буксиров этого проекта павловского завода, названия разные, но они ВСЕ идут "от меньшего, к большему".
И зная, что буксир стр.№38 назывался "РТ-305", логично предположить что буксир со стр.№39(а это точно "БТ-800") имел в девичестве название "РТ-306", а не "РТ-304"

Вот и все мои мысли.
А у Вас случайно не сохранилось ни одной бумажечки с буксира?

Вопрос к коллегам, кто писал "РТ-305": Вы полностью уверены в данных?

ПТУ-3 Проблема в том, что я на нем был капитаном и нем ножко ис торию эту знаю. При мне его получали вернее обменивали на т/х"Тимур Фрунзе" во 2-ЭОПГР. И тогда на надстройке большим шрифтом было написано РТ-304 и соответственно оставались документы и чертежи под этим названием. Так что не знаю какая информация у вас но это часть моей жизни. Жаль такой буксир угрохали.

Алексей, спасибо конечно за информацию, довольно познавательно и правдоподобно.
Но, есть одно но.
По логике и она упорная штука: "БТ-800" это бывший "РТ-306" (я не утверждаю, а предполагаю).
И еще: "БМ-5" 1978 года выпуска, а "РТ-303" - 1979.

Буксир был отличный, ему бы немного силенок добавить ему не было бы цены. Я говорю это как последний его капитан. Вместо модернизации новая власть его сдала на на металлолом (на иголки), а жаль после полного капитальнейшего ремонта с улучшением бытовых условий мы отработали три навигации с хвостиком и такой печальный итог. Мне до сих пор его жаль. Первоначальное название до переименования в 1984 году было РТ-304 его пригнали на Днепр с Днестра и еще с ним в паре пригнали РТ-303 в последствии как БМ-5.

Вы действительно думаете что живя здесь я об этом не знаю ?

"19 мая 2016 года Верховная рада Украины в рамках процесса декоммунизации переименовала город Днепропетровск в Днепр (укр. Дніпропетровськ в укр. Дніпро) по названию реки, а 3 июня решение вступило в силу." https://ru.wikipedia.org/wiki/Днепр_(город)

Этого не может быть !

В 2009 году никакого города Днепр не было - был Днепропетровск.

Цитата (Olekxsy, 08.10.2019):
> В Запорожье стоял не он, а его старший однотипный брат БМ-5 он и сейчас там стоит в Кривой бухте. Отличный буксир ему бы силенок побольше и ему цены бы не было. Жаль что отправили на гвозди, а мы ему такой ремонт сделали, что можно было выходить в Бугско-Днепровский лиман. Усилили корпус, набор весь стал рамным, модернизировали по первому классу. Работать было удовольствие, но на очередное докование новому руководству стало жаль тратиться вот он и ушел на гвозди, а за ним и БТ-708 стоящий рядом, а так же БТ-Рубен Ибаррури и т/х "Краматорск"

В Запорожье, в Кривой бухте в ЗССРЗ-стоял именно БТ-800!
Именно в то время как я указал-лично видел!
А БМ-5 (он принадлежал Экспедиционному отряду) ,дальше к выходу их бухты базировался,на причале ДБУ.
Еще слышал что БМ-5 получил пробоину и затонул в русле Старого Днепра.Было это в 80-е г. либо в начале 90-х .
Рубен Ибаррури-это ледокольный буксир пр.1427 но не как не БТ.

Бывшие члены экипажа, говорят, отличный Буксир был.

а что еще стояло рядом с Рубеном, пр.570? (несколько ранее
)

Цитата (Olekxsy, 08.10.2019):
> БМ-5 он и сейчас там стоит в Кривой бухте
Уже не стоит: https://fleetphoto.ru/photo/268449/?vid=21112
Летом 2018 прошел ремонт корпуса в Запорожье и отбуксирован в Херсон новому владельцу

В Запорожье стоял не он, а его старший однотипный брат БМ-5 он и сейчас там стоит в Кривой бухте. Отличный буксир ему бы силенок побольше и ему цены бы не было. Жаль что отправили на гвозди, а мы ему такой ремонт сделали, что можно было выходить в Бугско-Днепровский лиман. Усилили корпус, набор весь стал рамным, модернизировали по первому классу. Работать было удовольствие, но на очередное докование новому руководству стало жаль тратиться вот он и ушел на гвозди, а за ним и БТ-708 стоящий рядом, а так же БТ-Рубен Ибаррури и т/х "Краматорск"