Comments to the vessel РТ-383

Цитата (Денис 696, 25.04.2017):
> на Флоте и так не большие зарплаты и лишние траты на штрафы со своего кормана речников ощутимы, то и дело, что после просмотра на сайте фотографии контролирующими органами, бывают не запланированные визиты на теплоход с проверками
в данном случаи это халатность, а не от безденежья. Любой капитан должен знать как наносить грузовую марку и обучить других. В том то и дело, что надо всё нормально делать сразу, а не ждать проверок.

Цитата (Яр-100, 25.04.2017):
> Я тут на своих фотографиях посмотрел на грузовую марку на корпусах судов других ведомств, работающих в Барнауле - они такими "мелочами" как обозначения буковок и не заморачиваются... Уж не буду "пальцем показывать" - и так жизни не стало никакой

Вот здесь я с Вами полностью согласен, от таких мелочей безопасность плавания и живучесть судна никак не влияет, речников и так обложили всякими бредовыми нормативами, что порой удивляешься маразму тех, кто придумывает некоторые совсем не нужные обязательные "вещи", даже не буду поднимать тему армии дармоедов и инстанций..

Цитата (Игорь Шевченко, 25.04.2017):
> Аналогичная ситуация как и РТ-452

Вот Вы заметили, молодец, но можно было и молча не выносить на всеобщее обозрение, на Флоте и так не большие зарплаты и лишние траты на штрафы со своего кормана речников ощутимы, то и дело, что после просмотра на сайте фотографии контролирующими органанами, бывают не запланированные визиты на теплоход с проверками

Цитата (Яр-100, 25.04.2017):
> других ведомств, работающих в Барнауле
в НСК с этим строго

Цитата (Яр-100, 25.04.2017):
> государственный флаг не туда повесил
а где здесь флаг? он видать не принят ещё, на носу это не флаг http://fleetphoto.ru/photo/170674/?vid=6330 флюгер больше

Я тут на своих фотографиях посмотрел на грузовую марку на корпусах судов других ведомств, работающих в Барнауле - они такими "мелочами" как обозначения буковок и не заморачиваются... Уж не буду "пальцем показывать" - и так жизни не стало никакой, вообще пускать на территорию перестанут...

У "РТ-387" нанесено правильно http://fleetphoto.ru/photo/203180/?vid=6330 Зато государственный флаг не туда повесил...

Аналогичная ситуация как и РТ-452

Согласно Правил РРР, том 2, часть II ПКПС, п. 5.2.1:
> Над горизонтальной линией в нос от круга наносится буква, обозначающая район плавания судна.

Зимовали... Сейчас на "РТ-383" вроде бы кто-то из команды появился.., - даже лодку при мне спускали на воду... Там еще за "БТМ-484" костромич "114" с баржей-паромом "НС-100-45" стоит - на них пока никакого движения замечено не было...

Они зимовали там?

Цитата (Иван Зарубин, 11.01.2017):
> Вроде
если так, то мог и в Камне зазимовать, а не тащиться в Барнаул

Вроде как БТМ-484 в Новосиб не успел...

Метрах в ста от судов к середине реки рыбаки уже вовсю долбят лунки во льду, а эта флотилия стоит практически на чистой воде - удивительно, никогда тут такого до этого не было....

Цитата (Яр-100, 12.11.2016):
> Цитата (Игорь Игоревич, 11.11.2016):
> > думпкары сходили с рельсов
>
> Ну это поправят - главное начать.... А потом по старой доброй традиции дождутся морозов посерьезней и может быть начнут рельсы менять....

Они уже настолько сравнялись с землей что их надо сначала оттуда выкорчить. А чуть выше этой ветки ветка на сахарный, которую вкатали в асфальт на переезде.

Цитата (Игорь Игоревич, 11.11.2016):
> думпкары сходили с рельсов

Ну это поправят - главное начать.... А потом по старой доброй традиции дождутся морозов посерьезней и может быть начнут рельсы менять....

Цитата (Иван Зарубин, 11.11.2016):
> Да, в этом году на вросшей в землю ветке появились тепловозы, стали в думпкары гравий грузить,

А потом эти думпкары сходили с рельсов в районе "Эскора". Путь-то совсем разбит....

Цитата (Яр-100, 05.11.2016):
> Цитата (Игорь Игоревич, 05.11.2016):
> > изменения в порту происходят
>
> Видать кто-то финансирует хорошо.... Может помучились с дноуглублением на реке и готовятся гравийно-песчаную смесь железной дорогой с карьера вывозить....

Да, в этом году на вросшей в землю ветке появились тепловозы, стали в думпкары гравий грузить, одно время видел даже 2 ТЭМки в речпорту, так как там подъем тяжелый и наверное второго на подмогу послали.

"114" и "НС-100-45" действительно только до Барнаула с ними шли..., но побоялись на спаде уровня воды в ДОК Затона по шуге идти.... Да и занят ДОК там, - "РТ-167" и "РТ-364" собирались на зиму ставить.... Им, если только кран осилит, можно попробовать поднять НС-100-45 на причальную стенку пока он не вмерз в лед.... А так только до весны ждать....

Цитата (Игорь Шевченко, 10.11.2016):
> на ремонт привели

Я тоже надеялся об этом услышать, но как-то не прозвучало это.... Такое впечатление, что они пока и сами ничего толком не знают.... Да и если бы на ремонт, то было у них еще время зайти в один из затонов, но они остались у этой стенки, и, по сути дела в плане ремонта оказались в весьма "подвешенном" состоянии - что-то ремонтировать в том месте, где они сейчас стоят весьма и весьма проблематично и очень затратно....

914 на ремонт привели, так же как и Киреев своих. При ходе до Барнаула пробились.