Comments to the vessel Пограничник-1

А в 1989 клуб был уже с припиской им. Петра Великого?

Если на момент съемки то КЮМРиП, если современное ДМЦ.

Успел побывать в МРП, буквально 4 месяца, потом медики выпросили себе.
Кстати, КЮМиР им. Петра Великого - это уже современное название, а было Клуб юных моряков, речников и полярников. Кажется так?

Хамить я и не начинал, это факт, как и то что Коларова не было в Москве после его исключения из списков КЮМа. Правда еще есть разговоры что в 83-84 году он был передан и перегнан в Темрюк местному КЮМу, поскольку требовал серьезного ремонта, и свою жизнь там и закончил забетонированным. Но это разговоры, как и Ваши разговоры про понты.

Цитата (PIT, 13.03.2014):
> А у автора фото спросить религия мешает? Тем более что ответ уже давно давался в виде ссылки ..., ну а для тех кто по ссылкам ходить брезгует...

Только хамить не надо. Или это у Вас понты такие?

Что касается ссылки, то я ее давно читал. Передача судна Болгарии и его разделка в 1995 году очень сомнительны. Меня интересует истинная судьба судна после списания из КЮМа.

Цитата (Kadet, 13.03.2014):
> Эх, с такой ностальгией вспоминаю поход на "Ленинграде" до Ленинграда летом 1989 года! Жаль, что здесь нет фотографий этого периода...

Ленинград ходил туда в 1988 году и фото здесь есть.

Цитата (Kadet, 13.03.2014):
> мы жили в форпике, хорошо запомнил этот кубрик

не надо теплое с мягким путать, форпик не кубрик, там не живут.
Цитата (Kadet, 13.03.2014):

> Точно помню, что мой папа снимал как мы уходили и возвращались с практики. Попрошу его отыскать и тогда размещу здесь.

За это многие Вам будут благодарны.

Цитата (SergeyOdessa, 13.03.2014):
> "Василя Коларова" к этому времени уже не было в клубе?

А у автора фото спросить религия мешает? Тем более что ответ уже давно давался в виде ссылки (http://morcentr.dop.mskobr.ru/usloviya-o...how&id=228), ну а для тех кто по ссылкам ходить брезгует: "Переведён по внутренним водным путям из Ростова-на-Дону в Москву и 10 июля 1973 года передан Клубу. До 1983 года использовался в качестве учебного судна, являлся флагманским кораблём учебной флотилии, крупнейшим судном в её истории." С 1983 года его заменила Сайма.

"Василя Коларова" точно не было, запомнил бы тёзку... Но я и "Балтиец" не помню, хотя учился с 1987 по 1991 годы... Запомнились: Пограничник, Москва, Сайма, Ленинград, Ласточка, УК-5, ЯЛы 6-е, на которых после первого курса практику проходили в Шлюпочном лагере на вёслах и под парусом... Я сначала "быком" был - правым загребным, а потом старшим назначили и на румпель пересел, даже в таком виде снялся в передаче "Служу советскому союзу", всех со спины снимали и лишь мне посчастливилось лицом по ходу движения сидеть! )) Популярность среди родственников бешенная была, все звонили друг другу и призывали телевизор включить - "нашего показывают"!!! )))))

"Василя Коларова" к этому времени уже не было в клубе?

Эх, с такой ностальгией вспоминаю поход на "Ленинграде" до Ленинграда летом 1989 года! Он тогда таким большим казался... ))) Жаль, что здесь нет фотографий этого периода... Точно помню, что мой папа снимал как мы уходили и возвращались с практики на фотоаппарат и кинокамеру. Попрошу его отыскать хронику и тогда размещу здесь. Из комсостава судна запомнился лишь Барашкин. Я учился на судоводителя и мы жили в форпике, хорошо запомнил этот кубрик! ))) Вместе с тем, когда летом 1990 г. сходил на практику на Сайме, попав под обаяние пассажирского теплохода понял, что больше не хочу быть моряком военным и в 1991-м поступил в МИИВТ... )))

Кстати про ссылку на эту фотку с кормой ледокола. Я с очевидцем этой истории общался .. Забавная история, на атомоходах у нас тоже отжигали ребята, хотя и отбирали их туда по серьезному. Там , кстати, написано про то, что это неудачная буксировка была...

РIT, добрый вечер. Я спорить не буду, просто потому, что меня там не было. "Усы" и буксировки разные я вживую насмотрелся, а у Погранца такая корма , форма ее, что капитан Семен там не один флагшток бы положил при буксировке, вот поэтому и сомнение. Да и целесообразность на усах его тащить на плесе если отпустить можно ... Не буду ниче говорить, не был, не видел. Может так и было, времена то лихих судоводителей были тогда.

Буксировка "на усах", или вплотную. Часто на ледоколах практикуется http://dmitry-v-ch-l.livejournal.com/823.html. То что здесь УК-5 на буксире можете даже не сомневаться, волновое воздействие на реке стремится к 0 при нормальных условиях, а остальное из-за разницы в размерах и мощности роли не играет.

Фотка отличная, но вряд ли это буксировка. А если буксировка, то очень опасная. Минимальная длина буксирного троса должна быть какая? Чтобы буксируемое судно имело возможность маневрирования и находилось вне зоны действия струи винта буксировщика. Не говоря про необходимость достаточной длины для компенсации рывков от волнового воздействия. Для малых судов длина буксира не менее 2 х или трех длин корпуса буксируемого судна.

Еще один такой-же стоит в Волгоградском затоне. Называется Волгоград, учебный корабль Волгоградского детского морского центра. Хороший корабль. Тоже стоит уже несколько лет, жаль его.

спасибо за информацию

Нет. Не знаю. Информацию о том что он выставлен на продажу слышала в Морском детском центре им. Петра Великого.

а стоимость не знаете.

Он вроде как выставлен на продажу...

Славный кораблик, жалко что не ремонтируют, походить на нем неплохо