Comments to the vessel Речной-37

Всё-таки угличский землесос работает! Я думал, в этом году не ставили.

Навигацию можно было заканчивать спокойно в середине декабря. Неделю назад в Москве +12 было, как в сентябре. Это щас вот только морозы начинаются.

Цитата (Borodin_EV, 29.12.2015):
> Однако, не хотят навигацию заканчивать.

Причалы строят. Сваи привезли...

Несколько лет назад в Кимрах тоже работали в декабре. Ребята с "Речных" тогда шутили, что пора им зимнюю надбавку вводить. Но тогда точно к середине декабря всех уже поставили.
Хотя в январе 2014 года (http://fleetphoto.ru/photo/83170/) дежурный по затону "ОТА-930" ещё работал.
А тут скорее всего торопятся, работают, чтоб до окончательных заморозков, пока река не встанет, успеть доделать причалы.

Круто!

Однако, не хотят навигацию заканчивать.

Уже не перегоняют:
http://fleetphoto.ru/photo/148106/

Перегоняют в Москву.

Табличка с 38-го

Цитата (Александр Конов, 18.09.2014):
> перепутали — таблички или теплоходы

Скорей таблички, работяга на стапеле не на тот пароход прикрутил.

Вопрос в том, что перепутали — таблички или теплоходы :)

строительный номер не совпадает в базе и на табличке.

Большое спасибо!

Ну в данном случае делов на пару минут )

Это точно ПП-302, только в базе у нас его нет, а то бы привязал.

Александр уточнит, посмотрев на оригинал, но в грубом приближении, возможно, ПП-302 (пр. 712) Подводречстроя. Судя по названию, изначально принадлежала 3-му отряду.

Рядом с т/х "Речной-37" на слипе находится судно с надписью "ПП-302". Подскажите, пожалуйста, какого проекта этот т/х (причал или понтон?). Заранее спасибо.

Судно-скиталец. Из Волжского в Нижний, теперь Тверь...

В кормовом клюзе прям якорище!

Поставленный опыт показал, что Речной с одной гружёной баржей "быстрей", чем Речной с двумя порожними приставками...