Comments to the vessel 3604

В Нижегородской области следователи Приволжского следственного управления на транспорте СК России выясняют обстоятельства происшествия с толкачем.

Установлено, что в 10.00 (время московское) 1 июня 2020 на 850 км судового хода (Городец) при заходе в шлюз 14 из-за сильного порыва ветра толкач ОТА 889 с порожними баржами навалился на дамбу и получил пробоину в районе машинного отделения. Образовалась пробоина, проводится откачка воды. Пострадавших и разлива топлива нет.
На место происшествия выехала следственно-оперативная группа следователей и криминалистов.
По результатам проверки будет принято процессуальное решение.

https://psut.sledcom.ru/news/item/1469754/

И проект это 16801

да вот же она http://fleetphoto.ru/vessel/5799/ можно привязать
и приписка как у ОТА Ярославль
и на соседней фотографии то же самое

Цитата (Евгений Абрамов, 09.02.2019):
> Значит "3602".

Да!

Значит "3602".

Первая баржа "3202", перепутал.

На снимке баржи "3606" и "3604", а не баржи проекта Р-85.

На фотографии баржа проекта 16801 "3604", а не баржа проекта Р-85. Кроме-того, в Перми не было судна "3204", было "Баржа-3204"

Баржебуксирный состав (буксир «А.Самофалов» + баржа №3602», судовладелец СК «Груз-Сервиз», порт приписки Кинешма, груз щебень) в 23:34 мск 26 июля 2018 года при заходе в шлюз №3 (Волго-Балтийский канал, 863,1 км) совершил навал левой носовой частью баржи на правую отбойную балку нижних ремонтных ворот. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра Росморречфлота, повреждений на барже нет.

На шлюзе - повреждена отбойная накладка (брус 100х200 мм) длиной 6 м, в количестве 2 шт., поврежден основной отбойный брус (200х200 мм) длиной 6 м отбойной рамы правой створки ремонтных ворот нижней головы шлюза. Требуется замена поврежденного бруса. Составлен акт.

Пострадавших, загрязнения окружающей среды, влияния на судоходство нет.

самый быстрый Шлюзавой)

Судохотчики не видят!!!

Нагрузили «под завязку»...

Класс!!!