Comments to the vessel Астра Сириус

Цитата (Александр Королюк, 11.07.2019):
> названия этих судов начинающиеся с одного слова Астра

А какой второй?

Цитата (василий эл.мех., 11.07.2019):
> Второй Амур мозолит глаза проходящим судам в Ростове. он служит в качестве ЗИП для первого.

Он и есть на фото. То что у них один владелец намекают названия этих судов начинающиеся с одного слова Астра

А это не один из двух Амуров, владелец которых дагестанец, собирает из двух один. Второй Амур мозолит глаза проходящим судам в Ростове. он служит в качестве ЗИП для первого.

Вообще-то у него,минимум с 11 июня 2014г, имя SARMAT-1.
Но на данный момент его реальное имя "Астра Сириус",хотя на борту и написано "SARMAT-1"... )))... Это чтоб никто не догадался... )))
С ноября 2013г он гнил у причала Подводречстроя... Теперь будет догнивать в Александровском ковше... Хотя имя сменили,возможно,не просто так... Переименован в "Астра Сириус" 15.10.2018.

Куда его интересно? ни на металолом ли?

Навигатор продали в этом году

Цитата (Павел Емельянов, 10.07.2014):
> Цитата (Shtaket, 10.07.2014):
> > Так и стоит все время?
>
> Да. Как мне сказали он арестованный тут стоит.Хозяин Навигатора очень не любит платить деньги экипажам и т.д. Наверно где нибудь задолжал.Не когда не связывайтесь с Ростовским Навигатором,личный опыт. А так я смотрю у них весь флот стоит: Скиф в Астрахани брошенный,Амур Меотида в Ростове на 13 линии. Навигатор в Азовском ковше. Атамана и Есаула давно не видно,может где в других портах стоят.

Цитата (Реал Мадрид (Karen), 17.08.2016):
> Цитата (Ars, 17.08.2016):
> > Сармат-автомат!
>
> Сейлквин-карабин!

Полторацкий Юрий - пулемёт в натуре:)))

Цитата (Реал Мадрид, 19.08.2016):
> Я говорю не о загрузке судна, а о всяких там проверках, требованиях и придирках со стороны проверяльщиков.

А куда деваться? Везде проверки, и в Астрахани и в Ростове, и много где еще. Другое дело, что в России, на сколько слышал, PSC придирчивее чем за границей. У нас же в Астрахани, на сколько знаю, много новшеств после захода как раз таки иностранцев (да и наших тоже хватает). Особенно после аварийных иранских судов, перекупленных у нас.

Я говорю не о загрузке судна, а о всяких там проверках, требованиях и придирках со стороны проверяльщиков.

Цитата (Реал Мадрид, 19.08.2016):
> А знаешь почему? Слишком много припонов со стороны МАПа, которые влекут за собой денежные расходы. Туркменские моряки тоже жалуются, рейсы не выгодные, берутся очень редко что бы не стоять.

А кто сейчас не расходует? А рейсы из России, в частности, невыгодны из-за неполной загруженности судна. На сколько выгодно той же волге при максимальной осадке в 4,50 м ходить на 3,50 или 3,40? Этим летом даже омским, у которых максималка 3,40, пробелматично было выйти из ВКК. Шишки по всей ширине были, особенно после половодья.

Цитата (Ars, 19.08.2016):
> Другое дело, что не так часто.

А знаешь почему? Слишком много припонов со стороны МАПа, которые влекут за собой денежные расходы. Туркменские моряки тоже жалуются, рейсы не выгодные, берутся очень редко что бы не стоять.

Цитата (Реал Мадрид, 19.08.2016):
> Это потому, что Россия не пускает азербайджанские суда в свои воды.

Ну почему же?! Вон, 10 числа приходила волга бакинская, "Mahmud Rehimov". Так что ходят. Другое дело, что не так часто.

Цитата (Ars, 19.08.2016):
> Амур-2540 продали бакинцам, в Астрахани теперь редкий гость.

Это потому, что Россия не пускает азербайджанские суда в свои воды. "Сильвер Стар" (экс Амур 2540), чистый и ухоженный, работает. Только недавно его видел.

Цитата (Реал Мадрид, 18.08.2016):
> Отдали бы иранцам или бакинцам, работал бы на полную.

Амур-2540 продали бакинцам, в Астрахани теперь редкий гость.

Цитата (SANYA-30, 16.08.2016):
> Сармат что-то совсем плохой...

Отдали бы иранцам или бакинцам, работал бы на полную.

Цитата (Ars, 17.08.2016):
> Сармат-автомат!

Сейлквин-карабин!

Сармат-автомат!

нет на нем никого вот и тонуть собрался сармат

Сармат что-то совсем плохой...