Comments to the vessel Волго-Дон 5105

Цитата (Владислав Пономарев, 20.05.2016):
> Ого,осадка 3,60,в наше время это уже роскошь.

А разве плес от Череповца до Питера раньше лимитировал по осадке?

Цитата (Владислав Пономарев, 19.05.2016):
> В-Д 5105, "ВФ-танкер" и Праймовский "Нижегородец"..как будто фото не из Подборожья,а откуда-то с Дона)

В этом году так... :)

Ого,осадка 3,60,в наше время это уже роскошь.

В-Д 5105, "ВФ-танкер" и Праймовский "Нижегородец"..как будто фото не из Подборожья,а откуда-то с Дона)

Вышел в навигацию,идет вверх.

На 3 апреля запланирован выход на Бузан.

Хорошо приложился, аж правый якорь вышел посмотреть что случилось.

Крепкие стекла в прожекторах, а вот сварные швы корпуса слабые.

Да, тарелка у них крутая))

А мне пиратская тарелка у него нравится,оригинально)

В начале навигации пожар не большой был.

На днях был не большой пожар..

Вам спасибо :-)

Цитата (veep, 19.02.2012):
> А за 15 минут до этого фото было вот такое на берегу - http://s40.radikal.ru/i090/1202/ee/c5e0e72bc0b6.jpg

Ворошиловский. А на этом фото тогда явно кировский будет. Спасибо!

ЗЫ. Быстро шли, однако.

Вниз. До Ленина дошли где-то через полчаса.

А за 15 минут до этого фото было вот такое на берегу - http://s40.radikal.ru/i090/1202/ee/c5e0e72bc0b6.jpg

Куда шли? В низ или вверх? Ленина прошли?

Не могу сказать... Не ориентируюсь

Правильно ли я район идентифицировал? Потому что сейчас кажется что это всё же кировский.

Волжских построили немало, если судить с точки зрения серийного строительства. Причём последние суда строили уже после распада СССР и я думаю, что в тот момент отказ от продолжения серии был обусловлен экономическими соображениями - не было такого большого грузооборота из-за разрушения привычных транспортных потоков.

Ну можно и так сказать, просто что серия дальше не пошла, наверное из-за развала СССР, ведь Волжские как более новые суда планировались как раз на замену ВД. Поэтому и построено их не так уж и много.