Comments to the vessel Ладога-11

Цитата (Поздняков, 17.12.2018):
> Ещё не крепили.

Не знаю как у других, но у нас порт надзор не выпустит судно если палубный груз не закреплён.

Цитата (sokolov, 17.12.2018):
> рисково без крепления даже на выходе из порта. на моем пароходе 15 купленных машинок спрыгнуло с палубы в море, когда из Германии шли. Долго потом горевали

https://www.youtube.com/watch?v=WpyrI2G4BH4

рисково без крепления даже на выходе из порта. на моем пароходе 15 купленных машинок спрыгнуло с палубы в море, когда из Германии шли. Долго потом горевали

Только вышли из порта.Идём проливом в сторону Ольборга.Боцман палубу моет.Ещё не крепили.)

Машины просто стоят ? Не раскреплены ?

Цитата (Игорь Быков, 16.12.2018):
> светло-жёлтом цвете.


Цвет по вазовской номенклатуре назывался охра золотистая...

красивое судно.ничего лишнего.

Жук мой.Кореша возили Жигули.Выгодно было.Это июнь 92-го года.А я не занимался этим плотно.Не хотел.В Дании брали .Порт на С. Западнее Ольборга.4 буквы.Да июнь-май.Мы в Питере сменились 30-го июня.

Цитата (Karen, 16.12.2018):
> Похожа на Жук

Жук, Жук. А за желтой , похоже, Пассат стоит.

Цитата (Karen, 16.12.2018):
> Похожа на Жук?

Он и есть, Фольксваген Жук.

Цитата (Karen, 16.12.2018):
> Семёрка у меня была модная на то время вишнёвого цвета.

Батя в 1997-м купил новую "девятку", как раз вишнёвую. Еще низкоторпедную, но уже длиннокрылую. Помнится, периодически клинил стеклоподъёмник на задней правой двери. Сняли обшивку, а там испачканные в краске рукавицы - привет с завода. Дикие времена были... Сорри за оффтоп.

А что за авто на дальнем плане, третяя по ряду? Похожа на Жук? Это явно не с семейства ВАЗ.

Цитата (Игорь Быков, 16.12.2018):
> У "пятака" красивый светло-жёлтый цвет.

Семёрка у меня была модная на то время вишнёвого цвета.

"Пятак" красиво смотрится в светло-жёлтом цвете.

Цитата (Евгений Устинов, 16.12.2018):
> Золотое реэкспортное время!!!

Подтверждаю. Именно в конце 95-го года в наш порт прибыл один из сухогрузов Бакинского пароходства КАСПАР. Привез он с Самары партию реэкспортных семёрок и Нив. Партия предназначалась якобы для одной из стран восточной европы. Но ввиду того, что в партии обнаружились пара левых машин, вся партия была забракована и представлена на продажу во внутреннем рынке (это было со слов дистрибьютора той самой партии - азербайджанца казахстанского происхождения). Я тогда приобрел одну семёрку, сам следил за выгрузкой с корабля и лично принимал его от партнёра АвтоВаз. Машина была полностью залита воском, что означало планирование его перевозки по морю до страны назначения. Никаких негативных слов не имею, машина отслужила верою и правдой много лет. И это не смотря на то, что на дворе был разгар пресловутых 90-х и страшное время казанско-самарского криминала в Тольятти.

Золотое реэкспортное время!!!

http://fleetphoto.ru/photo/113972/?vid=14189
там же )))

Цитата (Радеев Виталий, 30.08.2018):
> Не хилый такой отлив!!!
Совершенно обычный для Великобритании и Ирландии.

Не хилый такой отлив!!!

Цитата (rivershkiper, 29.08.2018):
> то во время отлива судно стоит фактически на суше?

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...759864.jpg https://www.flickr.com/photos/dhwright/11993551063 http://beefgravy.blogspot.com/2016/03/humber.html